2017 NMD 43 | 13m

Brittany, France

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Motorisation

Puissance Moteur

Heures de Moteur

Type

Racer

Longueur

13.11m

Année

2017

Modèle

Capacité

Ancasta Raceboats

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Informations du bateau

Description

ALBATOR est maintenant à vendre.
Ce yacht de course NMD de 43 pieds est un gagnant éprouvé et un brillant exemple de la manière de préparer et d'optimiser un bateau de course pour les courses en mer et à terre.
Le bateau a connu un parcours passionnant depuis son lancement en 2017 et a conquis tous les grands événements emblématiques de 600 milles au calendrier durant cette période, remportant récemment sa catégorie lors du Caribbean 600 en 2025.
C'est un bateau bien configuré et il a la capacité de s'adapter au style et au type de course que vous avez prévu pour vos conditions locales. Équipé d'une quille en safran, c'est un bateau tolérant à gouverner, mais avec un déplacement léger qui offre vraiment une sensation de dynamisme.
Disponible après la Coupe des Amiraux 2025 et bien sûr, il est déjà en cours de travaux d'optimisation supplémentaires en préparation de l'événement.

Plus de détails

Inventaire

Équipement de sécurité
Catégorie OSR 2 entièrement équipée :
10 gilets de sauvetage gonflables
10 x AIS personnel
1x EPIRB de bateau
1X JON BUOY
radeau de sauvetage 10 personnes

Divers
4 x cordages de quai
6 x pare-battages et housses
1 x Housse de grand mât
Outils de course de bateau
Berceau de bateau en positions haute et basse (stockage et expédition)
Berceau de quille

Hébergement
6 couchettes de style pipe
Toilettes avant fermées à tribord.
Évier double, boîte de refroidissement et plaque de cuisson combinée à 2 feux à tribord dans le salon central.
Panneau de commande électrique et position des électroniques sur le côté bâbord, avec armoire de rangement.
Bancs de salon à bâbord et à tribord.
Pompe électrique d'eau douce au lavabo de la cuisine.
Toilettes électriques avec lavabo et cloison de confidentialité.

Pont

Albator est un bateau de course IRC, conçu et optimisé par Bernard Nivelt et Alexis Muratet du bureau de design NMD.
Elle a été lancée en 2017, avec un grand succès au cours de sa carrière après plusieurs 1ères places et podiums lors de la Fastnet Race, de la Middle Sea Race, du RORC 600 et du Caribbean 600, prouvant tout son potentiel et sa fiabilité tant lors d'événements côtiers qu'au large.

Aperçu
Longueur hors tout 13,07 m
Longueur à la flottaison 11,50 m
Largeur 4,15 m
Tirant d'eau 3 m
Déplacement 5 500 kg

Sandwich composite en infusion époxy carbone pour le pont et en infusion époxy verre pour la coque
Moteur Volvo D2-40
Capacité Réservoir de carburant 60 L
Sécurité OSR CAT 2

Designer Nivelt & Muratet
Lancée en août 2017
Drapeau Français
Amarrée à Port Grimaud France
Classe CE Catégorie A
Couleur de la coque Blanche avec des rayures bleues

Construction
Coque en infusion époxy verre
Pont en carbone
Quille en plomb avec bulbe et aileron en acier haute résistance

Couleur de la coque Blanc Matterhorn.
Blanc et bleu pigeon AWL Grip
Sous la ligne de flottaison : Durepox blanc neige

Système de direction
Les doubles gouvernails sont fabriqués par Isotop
Option de doubles gouvernails ou d'un gouvernail central unique, avec les deux options de roulement installées.
Équipé du E-BAR de FourthCape pour l'ajustement du pied de gouvernail à double gouvernail
Le bateau est équipé d'un système vous permettant de choisir la configuration des gouvernails du bateau.

Machinerie

Électrique
Éclairage de cabine rouge/blanc
Panneau de commutation de batterie isolateur/sélecteur 12 volts DC
2 x batteries de maison (lithium)
1 x batterie moteur
Feux de navigation - montés sur le pupitre, le push pit et le mât.

Instrument de navigation
B&G H5000
4x affichages 20/20 sous le gooseneck
Compas Precision 9
Unité de tête de mât B&G verticale

Système de pilote automatique
Ordinateur de pilote automatique B&G 5000

Systèmes informatiques
Zephir mer de Seatronic
Écran de pont Panasonic A3

Systèmes de communication
Starlink
Iridium
VHF Icom V 50
AIS CRTX
VHF mobile
AIS
Antenne 4G

Matériel de pont
2x winches primaires entraînés 55,3 STR UD
1 x piédestal en carbone Harken
6 x winches Performa 50,2 STP
Barre en carbone sur mesure & extension de barre Spinlock
Bowsprit en fibre de carbone amovible

Rig

MÂT & GRÉEMENT

1 x Mât de course en carbone - Axxon NOUVEAU 2024, haut module et rigidité accrue par rapport au précédent.
1 x Mât de rechange en carbone Axxon 2017
Configuration à 2 haubans avec mât monté sur quille
Bôme en carbone à section profonde avec options de prise de ris.
Peint en blanc

Configuration des drisses
Une (1) drisse principale 2:1.
Deux (2) drisses de spi
1 x drisse de génois sur crochet Facnor
1 x spi fractionné
Drisse de génois de rechange
1 x drisse de foc

Sous le pont :
1 x drisse de grand-voile.
2 x drisses de spi en tête de mât.
1 x spi fractionné.

Au-dessus du pont
1 x drisse de génois
1 x drisse de foc

Hébergement

Toutes les voiles de North Sails France.

Grand-voiles
GV 5 2025 3DI brut
GV 4 2023 3DI brut
GV 3 2019 3DI Nordac (livraison)

Au près
J 1 C 2019 3DI brut
J 1 D 2023 3DI brut Helix
J 2 C 2021 3DI brut
J 2 D 2022 3DI brut
J 2 E 2023 3DI brut Helix
J 3 conv 2018 3DI Nordac (livraison)
J 3 B 2019 3DI brut
J 3 C 2022 3DI brut
J 4 A 2017 3DI endurance
J 4 B 2025 3DI endurance

Au portant
A1 2021
A 1.5 2017
A 2 B 2018
A 2 C 2021
A 2 D 2024
A 4 2022
A 5 2019
A 6 2022
Code B 2019 (style code 0 - légers airs au près)
Code B 2 2021

Au reaching
FRO 2017
Genois haut 2019
GSS 2017
voile d'étai 2017

Tempête
Genois de tempête 2017
Voile de tempête 2017