TVA payée. Registre belge. Bateau de deuxième propriétaire. Place de port disponible à Valence. Pas plus de 715 heures moteur. Prêt à naviguer.

Résistance, efficacité et excellence...

• Bateau de l'année 2017 dans Cruising World. Nommé Yacht européen 2017
• Ingénierie allemande. Design de coque Judel Vrojlik. Cage en carbone.
• Gréement de travail et de manœuvre intégré sur le pont.
• Prêt pour la navigation en SOLO.

  VOLVO PENTA D1 30HP. 716 heures moteur. Transmission sail drive. Hélice repliable à 3 pales. Service moteur annuel : Remplacement d'huile, huile de sail drive, filtres, courroies, impeller, etc...

   

  Construction
  DEHLER utilise des caractéristiques de construction avancées, telles que la structure en carbone Dehler, qui améliore l'intégrité et la performance. Cette caractéristique innovante garantit que le yacht peut résister à des conditions de navigation exigeantes tout en maintenant une haute performance.

  Coque monolithique en fibre de verre avec renforcement structurel en carbone. Pont en sandwich de bois de balsa infusé sous vide, avec renforts dans les zones de contrainte. Cloisons stratifiées à la coque. Joint coque et pont collé et stratifié. Quillard en plomb.

   

  Gréement et voiles

  Mât fractionné. Mât et gréement dormant Dyform SELDEN. Mât monté sur quille. 2 étages de barres de flèche. Système de enrouleur de génois FURLEX 204S. Gréement de spi asymétrique. Rodkiker SELDEN. Chariots de génois réglables. Gréement courant en Dynema et Spectra. Gréement de pont LEWMAR.

  Pack de voiles ELVSTROM PERFORMANCE : Grand-voile à lattes complètes tri-radiales. Sac de farniente Yachtmaster Premium + lazy Jack. Génois 140% tri-radial ELVSTROM PERFORMANCE. Genaker trioptimal. Grand-voile : 32,7m2 Génois : 33,9 m2 Genaker : 71,70 m2

  2 winches de toit LEWMAR 40 Race. 2 winches primaires LEWMAR 45 Race. Bowsprit composite. Tangon carbo SELDEN.

   

  Système électronique. Pack de navigation B&G :

  Console d'instruments sur chaque roue

  Affichage multifonction B&G ZEUS2, sur chaque roue.

  Affichage B&G MULTI TRITON 2 sur chaque roue. Vent, sondeur de profondeur et vitesse

  Pilote automatique B&G avec compas gyroscopique Flux Gate RC42

  Système WIFI Go Free

  Antenne avec commutateur VHF et AIS

  VHF + Dsc B&G V50, avec 2ème barre H50

  
  
  

  Équipement de pont. ‘Pack Croisière’.

  Plateforme repliable à l'arrière, en teck. Teck dans le cockpit. Roues composites. Système de gouvernail JEFFA. Taquets rétractables. Housses de roue. Table de cockpit en teck sur bois, avec couverture. Bimini et capote en GRIS FONCÉ. Coussins de cockpit avec dossier en GRIS FONCÉ. Guindeau LEWMAR avec ancre LEWMAR DTX 16Kg + chaîne en acier inoxydable de 50m 8mm. Portes de lignes de vie latérales.

   

  Agencement. 
  Version 2 cabines. Cabine double à l'avant. Cabine twin à l'arrière tribord. Salon avec 2 fauteuils à bâbord et à tribord. Table à cartes à bâbord. Cuisine en L à tribord. Salle de bain à l'arrière bâbord, avec douche séparée par une porte.

   

  Confort intérieur. “Pack Croisière”

  Travaux en bois sur modèle TECK. Tissu PACIFIC. Sols rayés.

  Chauffage WEBASTO. Réfrigérateur ISOTHERM avec accès supérieur et frontal. Cuisine à gaz ENO avec four.

  Toilettes marines avec réservoir d'eaux usées. Chauffe-eau. Lumières LED.

  Appuie-têtes dans les dossiers. Rideaux intérieurs. Système audio FUSION MRA205 avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs. Télécommande FUSION dans le cockpit. Système Bluetooth FUSION. Système USB FUSION.

   

  Électricité
  Circuit électrique 220v/12v. Batterie moteur AGM 1 x 90Ah 2024. Batteries de service AGM 2 x 165Ah. Chargeur de batterie MASTERVOLT 30A.

  Sécurité
  Équipement de sécurité pour 6 places.Nouveau canot et moteur hors-bord 2019. Nouveau radeau de sauvetage 2022

   

  Commentaires     
  Bateau de deuxième propriétaire.

  Navigation méditerranéenne : 3 ans et Côte d’azur (Marseille), 6 ans Valence, Barcelone, Alicante, Carthagène, Baléares

  +- 950 NM de navigation par an

   

  Entretien

  Service moteur annuel et sail drive.

  Remplacement du coude d'échappement déc. 2024.

  Remplacement de la batterie de démarrage 2024.

  Remplacement des batteries de service 2024.

  Services annuels de peinture antifouling et remplacement des anodes, rapport d'inspection du gréement

Please contact Paco Maldonado at +34 666791213