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  • Type: Croisières (voile)
  • Longueur: 15+ m
  • Année: 2003 - 2013
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CONTEST BROKERAGE B.V. - CB Selections

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  • 2008 stadtship 70
2008 stadtship 70
1,100,000 €
Stavoren - NL, Pays-Bas
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  • 2008 stadtship 702008 stadtship 70

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2008 stadtship 7021m

1,100,000 € Toutes Taxes Comprises
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Stavoren - NL, Pays-Bas

Détails

Année 2008
Fabricant stadtship
Modèle 70
Type Croisières (voile)
Longueur 21m
Type de Moteur / Essence Diesel
Matériau de la Coque Aluminium
Forme de la Coque Autre
Proposé par CONTEST BROKERAGE B.V. - CB Selections

Description

2008 stadtship 70
Een echte globetrotter!

De Stadtship 70 "Red Rooster", gebouwd door K&M Yachtbuilders, is een waar unicum. De ontwerpopdracht was eenvoudig: Bouw me een jacht dat goede zeilprestaties biedt en tegelijkertijd een comfortabele passagemaker is. Ze moet een ruim interieur hebben, een aparte accommodatie voor een bemanning van twee en een aanzienlijk aantal slaapplaatsen voor gasten. Ze is op maat gebouwd met veel inbreng van de eigenaar, een ervaren zeiler. Een opmerkelijk kenmerk van dit jacht is een uitgebreid pneumatisch systeem voor de bediening van: boegschroef, brandstofsysteem, afvoersysteem, kuiptafel, pneumatisch gereedschap, boegspriet, spiegeldeur, waterdruksysteem en een "airbag systeem" om haar te laten drijven in geval van een aanvaring. Haar krachtige carbon mast & giek, in combinatie met de watertanks die als waterbalast kunnen worden gebruikt, staan garant voor uitstekende prestaties! Ze biedt 4 hutten, 4 badkamers, een ruime salon en een zeer goed uitgeruste keuken. "Red Rooster" heeft een bewezen staat van dienst op het noordelijk halfrond en ook in warmere klimaten zoals de Middellandse Zee en de Azoren. Ze verkeert in een onberispelijke staat en is absoluut een bezichtiging waard! Overdracht kan plaatsvinden in juli 2023. Let op: dit is een voorlopige brochure!



Algemeen
Rompvorm: Rondspant romp in aluminium
Roer: loodgeballaste bulbkiel
Besturing: Jefa wielbesturing
Waterverplaatsing: Ongeveer 30 ton
Ballast: Ca. 9 ton
Doorvaarthoogte normaal: Ongeveer 27 meter.
CE: CE-A: onbeperkt varen op zee
Overig:

Van de Stadt ontwierp een relatief smal en licht jacht met een lange waterlijn, een relatief vlak onderwaterschip met een loodgeballaste bulbkiel (2,90 m) en waterballasttanks (2 x 1500 ltr.). Deze specificaties, versterkt door een royaal zeiloppervlak van 230 m2 en een carbon mast en Park Avenue giek, zorgen voor een snel zeilend jacht. Opvallend aan het dek van dit jacht zijn de twee cockpits. De "werkcockpit" bevat het stuurwiel en de lieren, vallen en schoten om het jacht te zeilen. De andere kuip biedt ruimte om goed beschermd onder het hondenhok te zitten, te genieten van het zeilen en is voorzien van een pneumatische heftafel. Alle vallen worden achteronder het dek van de mast naar de werkkuip geleid. De bijboot, met een lengte van 2,75 m, is opgeborgen in de garage, achter het zwemplatform in de spiegel.


Accommodatie
Materiaal, kleuren: Licht, onderhoudsvrij en krasbestendig kunstmateriaal gecombineerd met een mahoniehouten interieur.
Verblijfsruimtes: Ruime salon met grote u-vormige bank, kaartentafel, keuken, dagtoilet, enz.
Hutten: Eigenaarshut met en-suite badkamer voorin, stapelbedden in stuurboord voorin, hut met tweepersoonsbed + bovenbed en en-suite badkamer in bakboord achterin en stapelbedden met en-suite badkamer in stuurboord achterin.
Slaapplaatsen: 9 slaapplaatsen plus twee in de salon
Bad: 1x bad in de eigenaars hut en-suite badkamer
TV: Ja
Kooktoestel & brandstof: Force 10 gasfornuis met ingebouwde oven
Korte golf radio: Icoon
Overig:

Het jacht heeft accommodatie voor acht personen in vier hutten met drie badkamers. De eigenaarshut heeft een eigen badkamer met bad en bidet. Er is een aparte technische ruimte. Het meubilair is gemaakt van licht, onderhoudsvrij en krasbestendig kunstmateriaal in combinatie met mahonie. De keuken is ingericht voor gebruik op zee en heeft een afwasmachine.


Motor, electra, water
Vermogen: 148 PK
Bouwjaar: 2007
Brandstoftank aantal: 2x 500 ltr en 150 ltr dagtank. (totaal ca. 1150 ltr)
Voortstuwing: Klapschroef op as
Voltage: 12V / 24V / 220V
Bedieningspaneel: Mastervolt bedieningspaneel
Dynamo: 120A Mastervolt dynamo
Watersysteem: Pneumatisch drukwater systeem
Warm water: 2x ketels (elec. & via motor)
Watertank & materiaal: 2x 1500 Ltr. (in vleugeltank onder het dek. Kan gebruikt worden als waterballast). Plus een dagtank van 500 ltr.
Vuilwatertank & materiaal: 300 ltr afvaltank, voor alle hoofden.
Watermaker: Spectra Newport 400, 64 L/H
Walstroom: Ja, met kabel
Voltmeter: Ja
Toerenteller: Ja
Watertankmeter: Ja, aan de kaartentafel.
Brandstoftankmeter: Ja
Oliedrukmeter: Ja
Temperatuurmeter: Ja
Overig:

Het pneumatisch systeem is volledig onderhouden in december 2022. 12V circuit voor navigatie-instrumenten & 24V voor andere gebruikers. Het walstroomcircuit is voorzien van 3(!) scheidingstransformatoren. Ze heeft een vaste hydrogenerator van "Watt & Sea" onder de romp. Er zijn twee luchtcompressoren aan boord (voor redundantie).


Tuigage
Type tuigage: Sloep opgetuigd
Lieren: 2 Harken lieren aan de mast, 4 elec. Harken (primaire) lieren in werkkuip.
Genua: genua 90m2 (ca. 2016)
Genua reefsysteem: Handmatig rolsysteem voor genua en kotter (op elektrische lier)
Fok: kotterfok 40m2 (ca. 2016)
Gennaker: Ja, met snuiver
Aantal masten: Carbon mast & park avenue boom (ook in carbon)
Overig:

Het tuig is in de winter 2018/2019 gecontroleerd en overgespoten; de mast en giek zijn opnieuw gespoten. Het hengeltuig is vervangen. Alle vallen worden teruggeleid naar de kuip. En via "cross-sheeting" kunnen blokken & stoppers bediend worden vanaf de 4 elec. lieren. Er is een hydraulisch systeem om de achterstag, boomvang, outhaul en de kotterstag aan te spannen. Pneumatische uitschuifbare carbon boegspriet voor gennaker.


Navigatie en electronica
Weatherfax/Navtex: Furuno HX-300
Overig:

Iridium telefoon, Pactor controler, etc.


Uitrusting
Ankerlier: Elektrisch. Lewmar lier
Buitenkussens: Complete set
Zwemtrap: Ja, op het zwemplateau
Zwemplatform: Pneumatisch bediend opklapbaar zwemplateau, dat tevens de toegang is tot de garage.
Zeerailing: Ja, zee rails rond de loopplank
Bijboot: Ja
Bijboot buitenboordmotor: Ja
Overig:

Het kunstmatige dek is in 2018 vervangen door marron ecodeck, de kuip is een tafel verzonken in de vloer, op een pneumatische lift. Ze heeft een douche op het achterschip en een luchtdrukaansluiting in de garage om de bijboot en ander watergereedschap op te blazen.


Veiligheid
Noodvuurwerk: Ja
Reddingsvesten: Ja, 10
Waterdichte deur: Ja
Gasbun met afvoer: Ja
Overig:

Ingebouwd anti-zinksysteem, met 40 airbags in het dak onder het dek die met lucht worden opgeblazen wanneer het jacht zinkt. Dit zorgt ervoor dat het jacht blijft drijven in geval van een aanvaring. Ze is ook uitgerust met een noodroer. Dit wordt beneden opgeslagen en kan in geval van breuk op het achterschip worden gemonteerd.



Type interieur: Modern, wood look ;Licht, onderhoudsvrij en krasbestendig kunstmateriaal gecombineerd met een mahoniehouten interieur.
Kleur stoffering: Grey
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Services

Dimensions

Dimensions

Longeur Hors Tout 21m
Tirant d'Eau Max. 2.9m
Bau 5.1m

Réservoirs

Réservoirs à Eau Douce 1 x 3000 l ()
Réservoirs de Carburant 1 x 1100 l ()
Réservoirs à Eau Noir

Aménagements

Couchettes Simples 11
Toilettes 4

Propulsion

Marque Moteur Perkins
Année de Construction 2007
Type de Moteur / Essence Diesel

Caractéristiques

Appareillage Électrique

Prise de Quai Ja, met kabel
Générateur Onan 7,5 KvA (ongeveer)
Convertisseur Mastervolt omvormer

Électronique

Sondeur Simrad
Radar B&G
Loch-Speedomètre Simrad
Girouette - Anémomètre Simrad
TV Ja
Plotter B&G / Simrad
Pilote Automatique 2x gescheiden Simrad stuurautomaten
VHF Simrad RS87

Équipement Interieur

Pompe de Cale Électrique ✓
Four Binnenkant Force 10 gasfornuis
Pompe de Cale Manuelle ✓
Micro-onde Ja, Miele
Air Conditionné Cruisair airconditioning
Chauffage ✓
Réfrigérateur Ja, Vitrifrigo
Congélateur Ja, Vitrifrigo (2 grote laden)

Équipement Extérieur

Douchette de Cockpit ✓

Plus de détails

Omschrijving Duits

Ein echter Globetrotter!

Das Stadtship 70 "Red Rooster", gebaut von K&M Yachtbuilders, ist ein echtes Unikat: Der Entwurfsauftrag war einfach: Ich wollte eine Yacht bauen, die gute Segeleigenschaften bietet und gleichzeitig ein komfortabler Segler ist. Sie sollte ein geräumiges Interieur haben, eine separate Unterkunft für eine zweiköpfige Crew und eine beträchtliche Anzahl von Kojen für Gäste. Sie wurde nach Maß gebaut, wobei der Eigner, ein erfahrener Segler, viel dazu beigetragen hat. Ein bemerkenswertes Merkmal dieser Yacht ist ein umfangreiches pneumatisches System für den Betrieb: Bugstrahlruder, Kraftstoffsystem, Abwassersystem, Cockpittisch, pneumatische Werkzeuge, Bugspriet, Heckklappe, Wasserdrucksystem und ein "Airbag-System", um sie im Falle einer Kollision schwimmfähig zu halten. Der leistungsstarke Karbonmast und -baum in Kombination mit den Wassertanks, die als Wasserballast verwendet werden können, sind eine Garantie für hervorragende Leistungen! Sie bietet 4 Kabinen, 4 Bäder, einen geräumigen Salon und eine sehr gut ausgestattete Küche. "Red Rooster" hat sich in den nördlichen Hemisphären und auch in wärmeren Klimazonen wie dem Mittelmeer und den Azoren bewährt. Sie befindet sich in einem tadellosen Zustand und ist absolut einen Besuch wert! Die Übergabe kann im Juli 2023 erfolgen. Bitte beachten Sie, dass dies eine vorläufige Broschüre ist!



Allgemein
Rumpfform: Runder, kielgezogener Rumpf aus Aluminium
Ruder: blei-ballastierter Kugelkiel
Steueranlage: Jefa Radsteuerung
Verdrängung (kg): Ca. 30 Tonnen
Ballast (kg): Ca. 9 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ca. 27 m.
CE code: CE-A: Unbeschränkte Seefahrt
Sonstiges:

Van de Stadt entwarf eine relativ schmale und leichte Yacht mit einer langen Wasserlinie, einem relativ flachen Unterwasserschiff mit bleihaltigem Zwiebelkiel (2,90 m) und Wasserballasttanks (2 x 1500 ltr.). Diese Spezifikationen, ergänzt durch eine großzügige Segelfläche von 230 m2 und einen Karbonmast mit Park Avenue-Baum, machen die Yacht zu einem schnellen Segelschiff. Die zwei Cockpits sind eine Besonderheit auf dem Deck dieser Yacht. Das "Arbeitscockpit" enthält das Steuerrad sowie die Winden, Fallen und Schoten zum Segeln der Yacht. Das andere Cockpit bietet Platz, um gut geschützt unter der Hundehütte zu sitzen, das Segeln zu genießen und ist mit einem pneumatischen Hubtisch versehen. Alle Fallen werden achtern unter dem Deck vom Mast zum Arbeitscockpit geführt. Das Beiboot, mit einer Länge von 2,75 m, ist in der Garage, hinter der Badeplattform im Heck untergebracht.


Innenausstattung
Material, Farben: Leichtes, wartungsfreies und kratzfestes Kunstmaterial kombiniert mit Mahagoni-Innenausstattung.
Aufenthaltsräume: Geräumiger Salon mit großer, u-förmiger Sitzgruppe, Kartentisch, Küche, Tagestoilette, etc.
Kabinen: Eignerkabine mit eigenem Bad im Vorschiff, Etagenbetten an Steuerbord im Vorschiff, Kabine mit Doppelbett + Aufbettung und eigenem Bad an Backbord achtern und Etagenbetten mit eigenem Bad an Steuerbord achtern.
Anzahl Kojen: 9 Kojen plus zwei im Salon
Bad: 1x Badewanne in der Eignerkabine en-suite Badezimmer
Fernseher: Ja
Kocher: Gasherd Force 10 mit eingebautem Backofen
Kurzwellenradio: Icon
Sonstiges:

Die Yacht bietet Unterkunft für acht Personen in vier Kabinen mit drei Bädern. Die Eignerkabine verfügt über ein eigenes Bad mit Badewanne und Bidet. Es gibt einen separaten Technikraum. Die Möbel sind aus leichtem, wartungsfreiem und kratzfestem Kunststoff in Kombination mit Mahagoni gefertigt. Die Küche ist für den Einsatz auf See eingerichtet und verfügt über einen Geschirrspüler.


Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 148HP
Baujahr: 2007
Kraftstofftank: 2x 500 ltr und 150 ltr Tagestank. (insgesamt ca. 1150 ltr)
Antrieb: Faltpropeller auf Welle
Spannung: 12V / 24V / 220V
Schalttafel: Mastervolt Bedienfeld
Lichtmaschine: 120A Mastervolt Lichtmaschine
Wasserdruckanlage: Pneumatisches Druckwassersystem
Warmwasser: 2x Kessel (elektr. & über Motor)
Wassertank: 2x 1500 Ltr. (in Flügeltank unter dem Deck. Kann als Wasserballast verwendet werden). Plus ein 500 ltr Tagestank.
Abwassertank: 300 l Fäkalientank, für alle Köpfe.
Entsalzungsanlage: Spectra Newport 400, 64 L/H
Landstrom: Ja, mit Kabel
Voltmeter: Ja
Tachometer: Ja
Wassertankanzeige: Ja, am Kartentisch.
Kraftstoffmesser: Ja
Öldruckanzeige: Ja
Thermometer: Ja
Sonstiges:

Das pneumatische System wird im Dezember 2022 komplett gewartet. 12V Stromkreis für Navigationsinstrumente & 24V für andere Benutzer. Der Landstromkreis ist mit 3(!) Trenntransformatoren versehen. Das Schiff hat einen festen Hydrogenerator von "Watt & Sea" unter dem Rumpf. Es befinden sich zwei Luftkompressoren an Bord (aus Redundanzgründen).


Besegelung & Rigg
Typ: Schaluppe aufgetakelt
Winden: 2 Harken-Winden am Mast, 4 elec. Harken (primäre) Winden im Arbeitscockpit.
Genua: genua 90m2 (ca. 2016)
Genua-Reffanlage: Manuelles Rollreffsystem für Genua und Kutter (auf elektrischer Winde)
Fock: Kutterausleger 40m2 (ca. 2016)
Gennaker: Ja, mit Schnüffler
Anzahl Masten: Carbonmast und Park Avenue-Ausleger (auch in Carbon)
Sonstiges:

Das Rigg wird im Winter 2018/2019 überprüft und überholt, Mast und Baum werden neu lackiert. Die Takelage wird erneuert. Alle Fallen werden ins Cockpit zurückgeführt. Und über "Cross-Sheeting" können Blöcke & Stopper von den 4 elektrischen Winschen bedient werden. Achterstag, Baumniederholer, Ausholer und Kutterstag werden hydraulisch gespannt. Pneumatisch ausfahrbarer Carbon-Bugspriet für Gennaker.


Nautische Instrumente
Weatherfax/Navtex: Furuno HX-300
Sonstiges:

Iridium-Telefon, Pactor-Steuergerät, usw.


Zubehören
Ankerwinde: Elec. Lewmar Ankerwinde
Außenkissen: Vollständiger Satz
Badeleiter: Ja, auf der Badeplattform
Badeplatform: Pneumatisch betriebene, klappbare Badeplattform, die gleichzeitig der Zugang zur Garage ist.
Seereling: Ja, Seeschienen rund um die Gangway
Beiboot: Ja
Außenbordmotor: Ja
Sonstiges:

Der künstliche Deckbelag wurde 2018 durch marron ecodeck ersetzt, das Cockpit ist ein in den Boden eingelassener Tisch, der pneumatisch angehoben wird. Sie hat eine Dusche auf dem Heck und einen Luftdruckanschluss in der Garage, um das Beiboot und andere Wassergeräte aufzublasen.


Sicherheit
Leuchtrakete: Ja
Rettungswesten, Panzer: Ja, 10
Wasserdichte Tür: Ja
Gasflaschenlager: Ja
Sonstiges:

Eingebautes Anti-Sink-System mit 40 Airbags im Dach unter dem Deck, die mit Luft aufgeblasen werden, wenn die Yacht sinkt. Dadurch wird sichergestellt, dass sie im Falle einer Kollision über Wasser bleibt. Sie ist außerdem mit einem Notruder ausgestattet. Dieses wird unter Deck gelagert und kann im Falle einer Panne am Heck montiert werden.


Tuig

  • Genua

Motor

  • Vermogen: 148hp
  • Aandrijving: Shaft
  • Maximumsnelheid: 9
  • tankinhoud: 1100

Interieur

  • Aantalslaapplaatsen: 9
  • aantaltoiletten: 4
  • Geluidsinstallatie: Op de kaartentafel

Uitrusting

  • Anker
  • Omvormer: Mastervolt omvormer
  • Walstroom

Omschrijving Engels

A true globetrotter!

The Stadtship 70 "Red Rooster", build by K&M Yachtbuilders, is a true unique piece.The design brief was simple: Built me a yacht that offers good sailing performance while being a comfortable passage maker. She should have a spacious interior, a separate accommodation for a crew of two and a considerable number of berths for guests. She is custom built with much input from the owner, an experienced yachtsman. A remarkable feature of this yacht is an extensive pneumatic system for operating: bow thruster, fuel system, waste system, cockpit table, pneumatic tools, bowsprit, transom door, water pressure system and an "airbag system" to keep her a float incase of a collision. Her powerfull carbon mast & boom, in combination with the watertanks which can be used as waterbalast, are a guarantee for excellent performance! She offers 4 cabins, 4 bathrooms, a spacious saloon and a very well equiped kitchen. "Red Rooster" has a proven track record in the northern hemispheres and as well in warmer climates like the Med and the Azores. She is in an impeccable condition and absolututly worth a visit! Hand over can take place in July 2023. Please note this is a preliminary brochure!

 



General
Hull shape: Round bilged hull in Aluminium
Rudder: lead-ballasted bulb keel
Steering system: Jefa wheel steering
Displacement: Approx. 30 tonnes
Ballast: Approx. 9 tonnes
Vertical clearance: Approx. 27m.
CE-category: CE-A: unlimited ocean going
Other:

Van de Stadt designed a relatively narrow and light yacht with a long waterline, a relative flat underwater hull with a lead-ballasted bulb keel (2.90 m) and water ballast tanks (2 x 1500 ltr.). These specifications, enhanced by a generous sail area of 230 m2 and a carbon mast and Park Avenue boom, make for a fast sailing yacht. The two cockpits are a distinctive feature on this yacht's deck. The "working cockpit" contains the steering wheel and the winches, halyards and sheets to sail the yacht. The other cockpit offers space to sit wellprotected under the doghouse, enjoy the sailing and is foreseen of a pneumatic lifting table. All halyards are led aft below the deck from the mast to the working cockpit. The dinghy, with a length of 2.75 m, is stored in the garage, behind the bathing platform in the transom.


Accommodation
Material, colours: Light, maintenance free and scratch-resistant artificial material combined with mahogany interior.
Saloons: Spacious saloon with large u-shaped settee, chart table, kitchen, day toilet, etc.
Cabins: Ownerscabin with en-suite bathroom in front, bunkbeds in starboard to front, cabin with double bed + top bed and en-suite bathroom in port aft and bunkbeds with en-suite bathroom in starboard aft.
Berths: 9 berths plus two in saloon
Bath: 1x bath in the owners cabin en-suite bathroom
Television: Yes
Cooker & fuel: Force 10 gas cooker with built-in oven
Shortwave radio: Icon
Other:

The yacht has accommodation for eight in four staterooms with three bathrooms. The owner's stateroom features an ensuite bathroom with a bath and bidet. There is a separate engineering area. The furniture is made from light, maintenance-free and scratch-resistant artificial material combined with mahogany. The kitchen is set up for use at sea and has a dishwasser.


Engine, electrics, water
Power: 148HP
Year: 2007
Fuel tanks: 2x 500 ltr and 150 ltr day tank. (total approx. 1150 ltr)
Propulsion: Folding propellor on shaft
Voltage: 12V / 24V / 220V
Control panel: Mastervolt control panel
Dynamo: 120A Mastervolt alternator
Water system: Pneumatic pressure water system
Hot water: 2x boilers (elec. & via engine)
Water tank & material: 2x 1500 Ltr. (in wings tank under the deck. Can be used as water ballast). Plus a 500 ltr daytank.
Waste water tank: 300 ltr waste tank, for all heads.
Water maker: Spectra Newport 400, 64 L/H
Shorepower: Yes, with cable
Voltmeter: Yes
Tachometer: Yes
Water tank gauge: Yes, at chart table.
Fuel tank gauge: Yes
Oil pressure gauge: Yes
Temperature gauge: Yes
Other:

The pneumatic system is completely serviced in december 2022. 12V circuit for navigation instruments & 24V for other users. The shore power circuit is foreseen of 3(!) isolation transformers. She has a fixed hydrogenerator from "Watt & Sea" under the hull. There are two air compressors on board (for redundancy reasons).  


Rig and sails
Sailplan type: Sloop rigged
Winches: 2 Harken winches on the mast, 4 elec. Harken (primary) winches in working cockpit.
Genoa: genoa 90m2 (approx. 2016)
Genoa reefing system: Manual furling system for genoa & cutter (on elec. winch)
Jib: cutter jib 40m2 (approx. 2016)
Gennaker: Yes, with snuffer
Number of masts: Carbon mast & park avenue boom (in carbon as well)
Other:

The rig is checked and overhaled in winter 2018/2019; the mast and boom are resprayed. The rod rigging is replaced. All halyards are led back to the cockpit. And via "cross-sheeting" blocks & stoppers can be operated from the 4 elec. winches. There is a hydraulic sysyem to tensio the backstay, boomvang, outhaul and the cutterstay. Pneumatic extendable carbon bowsprit for gennaker.


Navigation and electronics
Weatherfax/Navtex: Furuno HX-300
Other:

Iridium phone, Pactor controler, etc.


Equipment
Anchor windlass: Elec. Lewmar windlass
Outdoor cushions: Complete set
Swimming ladder: Yes, on bathing platform
Swimming platform: Pneumatic operated folding swimming platform, which is also the access to the garage.
Sea rails, pushpit, pullpit: Yes, sea rails around the gangway
Dinghy: Yes
Outboard engine: Yes
Other:

The artificial decking is replaced to marron ecodeck in 2018, the cockpit is table recessed into the floor, on a pneumatic lift. She hs a shower on the stern and an airpressure connectin in the garage to inflate the dinghy and other water tools.

 


Safety
Flares: Yes
Life jackets: Yes, 10
Watertight door: Yes
Gas bottle locker with drain: Yes
Other:

Built-in anti-sinking system, with 40 airbags in the roof below the deck that are inflated with air when the yacht sinks. This ensures that she stays afloat in case of a collision. She is also equiped with an emenrgency rudder. This is stored down below and can be mount on the stern in case of a break down. 


Specificaties

  • Besturing: Stuurwiel
  • Waterverplaatsing: Ongeveer 30 ton
  • Doorvaarhoogte 2700cm
  • Werfgebouwd KM Yachtbuilders

Veiligheid

  • Lenspomp
  • ESP: 1100000

Navigatie & electronica

  • Generator Onan  kW/>
  • Dieptemeter: Simrad  Simrad
  • Kaartplotter: B&G B&G / Simrad
  • Marifoon: Simrad Simrad RS87
  • Navtex Furuno
  • Radar
  • Stuurautomaat Simrad  2x gescheiden Simrad stuurautomaten
  • Windmeter: Simrad  Simrad
  • Log: Simrad  Simrad

En savoir plus sur le professionnel

  • 1977 C&N 70 Ketch
    1977 C&N 70 Ketch
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    Puerto Portals, Mallorca, Espagne
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  • 2002 Privateer 46 AK
    2002 Privateer 46 AK
    239,000 €
    onbekend, Pays-Bas
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  • Type: Croisières (voile)
  • Longueur: 15+ m
  • Année: 2003 - 2013
  • Prix: 300000+ €
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