1981 Bermuda Schooner 23 Meter23m

• Buiskap
• Acculader: Victron Quarto 24V/3000 VA/70 Am
• Walstroom

• Lenspomp
• ESP: 465000

• Aantalslaapplaatsen: 9
• aantaltoiletten:
• Geluidsinstallatie: radio

• Dieptemeter:  Furuno FCV588 (2017)
• GPS:  1x Furuno GP-32; 1x GP-70
• Kaartplotter:  Garmin
• Kompas:  Sestrel Moore
• Marifoon:  1x iCom VHF IC-M323G (2017); 1x Sailor RT2048
• Navigatieverlichting: ja
• Radar
• Windmeter:  Silva nexus
• Log:  op plotter

• MotorType: DD 575/6 cilinder, gereviseerd 1996
• Vermogen: 105hp
• Aandrijving: Shaft
• Aantalmotoren: 1
• Aantalcilinders: 6
• tankinhoud: 2150

Der schöne Schoner "Abel Tasman" ist von der berühmten "America 1" abgeleitet, die von George Steer entworfen wurde. Obwohl "Abel Tasman" keine Replik ist, hat sie die gleichen Linien und die markante Anmut, die sie in jedem Hafen auszeichnet. Sie segelte mit ihren 3 Eignern unzählige Seemeilen um die Welt. Für ihre zweiten Besitzer wurde sie zu ihrem Zuhause und zu einer Möglichkeit, sich ein komfortables Leben zu verdienen, während sie in weitgehend abgelegenen Gebieten der weit entfernten arktischen und antarktischen Gewässer chartern. Der derzeitige Eigentümer setzte die Arbeit in gleicher Weise fort, stellte sie jedoch hauptsächlich für die Verwendung von Dokumentarfilmen zur Verfügung. In den letzten 3 Jahren segelte sie mehr als 46.000 Meilen von Europa in die Antarktis, über den Pazifik nach Australien, nördlich nach Japan über Neuguinea, zu den Kurilen, nach Kamtschatka, den Aluete-Inseln, Alaska, Nordwestpassage, Grönland, Norwegen und Svalbard. Fast alle diese Meilen wurden von Filmgesellschaften und privaten Gästen gechartert, die dem Eigentümer ein komfortables und stabiles Einkommen boten.

Sie hat ein sehr begehrenswertes und einzigartiges klassisches Schiffsgefühl anstelle einer normalen Yacht. Ihre überdimensionale Takelage und Deckausrüstung vermitteln ein Gefühl von Stärke und Sicherheit auf See, das mit ihrer Rumpfform übereinstimmt. Der Rumpf besteht aus 10 mm Stahl und ist somit für extreme Bedingungen geeignet. Sein DAF-Motor und die 2000 ltr. Treibstofftanks bieten ausreichend Leistung und eine Reichweite von etwa 900 Seemeilen. Sie kann 3 Monate lang genug Nahrung und normale Notwendigkeiten für 9 Personen mit sich führen. Der Salon verfügt über ein großes U-förmiges Sofa und zwei bequeme Sessel. Die Kombüse hat einen großen Herd mit Ofen, der auch als Heizung dient. Im Salon gibt es eine zusätzliche Dieselheizung und eine Zentralheizung, die den Rest des Bootes beheizt. Neben dem Begleiter an Steuerbord befindet sich ein Kopf mit Schrank für die Segelausrüstung. Es gibt 3 Doppelkabinen im Bug und eine Doppel-Master-Kabine an der Backbordseite. Außerdem befindet sich im Bug eine Nasszelle mit Dusche und Toilette. Im Bug befindet sich ein Arbeits- und Lagerraum. Im Heck befindet sich der Maschinenraum, in dem sich auch die technischen Anlagen befinden, einschließlich Generator, Wassermacher und eine große Menge an Ersatzteilen, um das Boot so autark wie möglich zu machen. Die Innenausstattung ist gemütlich, praktisch gestaltet und für lange Aufenthalte an Bord für eine Gruppe von bis zu 9 Personen geeignet. Die zögerliche Entscheidung, Abel Tasman zu verkaufen, ist auf eine Änderung der Situation durch den Eigentümer zurückzuführen, aber sie ist bereit, überall auf der Welt als Heim oder als Geschäft oder vielleicht als Lebensstil zu gehen, wo sie gelegentlich einen Charter tragen kann, um die Kosten für den Besitz eines echten Seeschiffes zu verteidigen.

Aus der Sicht des Skippers: "Die" Abel Tasman "ist ein leistungsstarkes Boot zum Segeln, das aber von 2 erfahrenen Seglern leicht zu handhaben ist. Im Gegensatz zu einem Schaluppenrigg bedeutet ihr Schoner-Rigg kleinere Segel und weniger Belastung für Winschen und Decksausrüstung, was den Verschleiß verringert. Als Schiffskapitän wird mir oft bewusst, wie geeignet sie als Ausbildungsschiff wäre. Begleitet von erfahrenen Händen ist sie die perfekte Plattform, um Erfahrungen im Segeln zu sammeln, die Lasten und Kräfte zu verstehen und die manchmal kleine Anpassungen in Stärke und Geschwindigkeit vornehmen. Ihr Komfort auf See ist oft ein Grund zum Staunen für die Menschen, selbst wenn sie viele Jahre auf dem Meer segeln. Die Verdrängung, die Segelfläche und das Ballastverhältnis geben diesem Boot ein einzigartiges Fahr- und Sicherheitsgefühl. Ich kann nur sagen, dass die letzten 46.000 nm, oft unter den wildesten Bedingungen, die man sich vorstellen kann, ein Vergnügen waren".

Dieses Boot wird über das Büro White Whale Yachtbrokers Enkhuizen vermittelt. Bei Interesse wenden Sie sich bitte an enkhuizen@wwy.nl oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen oder um einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.

Hautdicke 10 mm, 2001 überarbeitet; Innenseite sandgestrahlt, 2-Komp. Behandlung; PU-Spritzisolierung; neue Schreinerei; elektrische Anlage erneuert (in Kabelkanälen)

Voraussetzungen für 9 Personen. Alle Bettwäsche mit Bettdecken usw. Handtücher Komplette Küchenausstattung.

The beautiful schooner "Abel Tasman" is derived from the famous “America" designed by George Steer. Although "Abel Tasman" is not a replica she does have the same lines & eye catching grace that sets her aside in any port. She has done countless sea miles all over the world with her 3 owners. For her second owners she became their home & a means to earn a comfortable living while chartering in mostly remote regions in the far north Arctic & the deep Antarctic. Her 3rd owner continued on in the same way but included making herself available for mostly documentary film use. In the last 3 years she has sailed over 46,000nm miles from Europe to the Antarctic, across the Pacific to Australia, north to Japan via New Guinea, to the Kuril Islands, to Kamchatka, the Aluetean Islands, Alaska, Northwest Passage, Greenland, Norway, & Svalbard. Almost all these miles were on charter with film companies & private guests providing a comfortable income & a self perpetuating idilyic life style for the owner.

She has a very desirable & unique classic small ship feel rather than a normal yacht. Her oversize rigging & deck gear give a feel of strength & security at sea consistant with her hull shape. The hull is built of 10 mm steel which makes it suitable for extreme conditions. Her DAF engine & 2000lt fuel tanks provide ample power & about 900nm fuel range. She can carry sufficient food & normal living supplies for 9 people for 3 months. The saloon has a large U-shaped sofa and two comfortable arm chairs The galley has a large stove with oven that also serves as a heater. In the salon is an additional diesel heater and a central heating system warms the rest of the boat. Next to the companionway to starboard is a head with wardrobe for sailing gear. There are 3 double cabins in the bow and one double master cabin portside aft. Furthermore, in the bow is a head with shower and toilet. In the bow is a workspace and storage. In the stern is the engine room where we also find the technical installation including generator, water-maker, & an ample amount of spares to help make the boat as self sufficient as possible. The interior is cozy, practical in design and suitable for long stay on board for a group of up to 9 people. The reluctant decision to sell Abel Tasman is due to a change in situation by the owner but she is ready to go anywhere in the world as a home or as a business or perhaps as a life style where she can do the occasional charter to help defray the costs of owning a true ocean going vessel.

From the skippers point of view: “The "Abel Tasman" is a powerful boat to sail but is easily handled by 2 experienced sailors. Her schooner rig, as opposed to a sloop rig, means smaller sails to handle & less loads on winches & deck gear so reducing wear & tear. As a skipper it often occurs to me how suitable she would be as a training ship. Under the guidance of experienced hands she is the perfect platform to gain experience in sail handling, the understanding of the loads & forces involved, & what sometimes small adjustments make in power & speed. Her comfort at sea is often a source of wonder to people even with many years of ocean sailing behind them. Her displacement, her sail area & ballast ratio all combine to give a ride & feeling of safety unique to this boat. I can only say that the last 46,000nm, often in the wildest of conditions imaginable, have been a pleasure".

This Bermuda Schooner is also to today's standards a very fast boat with a comfortable sea behaviour. This boat is brokered through the White Whale Yachtbrokers Enkhuizen office. If you are interested please contact us at enkhuizen@wwy.nl or +31 (0) 228 855 380 for more information or to make an appointment for viewing on board. Viewings are possible from Monday to Saturday.

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hull 10mm refit in 2001; inside sandblasted, 2 component shield; pu insulation foam; new interiour; electrical system new, new piping

Provisions for 9 person crew All bed linen, towels etc. and full galley equipment

• Besturing: Stuurwiel
• Buiskap
• Waterverplaatsing: ca 50.000
• Roer Single
• Doorvaarhoogte 2700cm
• Werfgebouwd Phoenix BV

• Fok
• Genua
• Spinnaker
• Flying Jib