1 of 57
Année | 1977 |
Fabricant | Alpa |
Modèle | 9,50 |
Type | Voiliers classiques et traditionnels |
Longueur | 950m |
Type de Moteur / Essence | Diesel |
Matériau de la Coque | Fibres de verre / polyester |
Proposé par | Van Veen and Sons |
A compact Sparkman and Stephens design.
De Alpa 9.50 of S&S 32 of Italiaanse Swan is een zeer fraai ogend, goed gebouwd en zeer goed zeilend S&S ontwerp. Ze is in Italië gebouwd en met een mooi afgewerkte accommodatie aan dek en in de kajuit. Het is een stoer schip waarmee veelvuldig op zee mooie tochten zijn gemaakt. Op zee gedraagt het schip zich in zeegang heel prettig.
Ze heeft een kajuit en een afsluitbare voorkajuit. Het schip heeft 5 slaapplaatsen. De natte cel is toegankelijk vanuit de hoofdkajuit en heeft een toilet met wastafel.
Door de plaatsing van het stuurwiel kun je in de kuip onder alle omstandigheden een goede zit- of stapositie vinden. In de kuip zijn twee bakskisten. De kuip is zelflozend. De Alpa heeft goed beloopbare gangboorden.
Het schip is ieder jaar zorgvuldig onderhouden en er is niet beknibbeld op investeringen. Ze is dan ook zowel technisch als cosmetisch in een hele mooie staat. In de winterperiode heeft het jacht altijd in een loods gestaan voor onderhoud door de eigenaren.
Na de aanschaf in 1998 is er een uitvoerig onderhouds- en vervangingsprogramma ingezet. Hier zijn de volgende zaken aan de orde gekomen en vernieuwd.
Onderwaterschip volledig kaal gehaald; in een 6 laags epoxysysteem gezet; en in een nieuw antifouling (International zelf slijpend) systeem gezet (1999)
Vernieuwde gasinstallatie met bun (1999)
Vernieuwd gasfornuis met oven (1999)
Vernieuwd GPS Garmin (1999)
Vernieuwde giek en grootzeil en reeflier (2000)
Vernieuwde verstaging (2000)
Vernieuwde voorzeilen in genua 2 en HA (2001)
Vernieuwde instrumenten door Raymarine ST 60 log-diepte-wind(2002)
Vervanging van kunststof lagers op de schroefas (2002)
Vernieuwde accu’s, schakelpanelen en elektrische installatie(2004)
Verder jaarlijks onderhoud aan het onderwaterschip, teakdek, lieren, motor etc.
Longeur Hors Tout | 9.5m |
Tirant d'Eau Max. | 170m |
Bau | 290m |
Longeur de Ligne de Flottaison | 7.3m |
Poids à Sec | 4,445kg |
Réservoirs à Eau Douce | 1 x 200 l () |
Réservoirs de Carburant | 1 x 100 l () |
Réservoirs à Eau Noir |
Toilettes | 1 |
Prise de Quai | ✓ |
Sondeur | ✓ |
Loch-Speedomètre | ✓ |
Détecteur Radar | ✓ |
Girouette - Anémomètre | ✓ |
Pilote Automatique | ✓ |
Compas | ✓ |
GPS | ✓ |
VHF | ✓ |
Pompe de Cale Électrique | ✓ |
Four | ✓ |
Pompe de Cale Manuelle | ✓ |
Réfrigérateur | ✓ |
Cockpit Teck | ✓ |
Passavants Teck | ✓ |
Échelle de Bain | ✓ |
Barres à roue | ✓ |
Tourmentin | ✓ |
Grand Voile Semi-Lattée | ✓ |
Spi Symétrique | ✓ |
Gennaker | ✓ |
Génois | ✓ |
Génois Sur Enrouleur | ✓ |