Canot „Thétis“
Le canot „Thétis“ a été construit en 1975 avec un savoir-faire de premier ordre en utilisant les meilleurs
matériaux par le chantier naval renommé Bieritz. Ce canot est une pièce unique
et il n'existe pas de deuxième exemplaire dans le monde. Cette réplique du dernier
cargot à voiles utilisé il y a environ 120 ans est une reproduction largement fidèle de ce type de
navire unique, qui était principalement basé sur la côte de la mer Baltique en Poméranie. La
construction de ce canot classique a déjà été rapportée dans le magazine „Yacht“ de 1974.
Le chantier qui a fabriqué cette pièce unique était à l'époque l'un des derniers chantiers navals en bois à l'embouchure de l'Elbe.
Il représente un véritable artisanat de qualité supérieure en construction navale en bois et la fabrication
de navires avec des caractéristiques de navigation exceptionnelles. Cette pièce unique se distingue par des lignes classiques
et élégantes et fait battre le cœur de tout marin.
À partir de 2014, le navire a été soumis à un refit complet et complexe. Il a été
soulevé chaque année par un chantier spécialisé dans les travaux en bois pour effectuer les mesures
d'entretien nécessaires. De 2014 à 2016, l'électronique de bord et le
vêtement de voile ont été renouvelés. Entre 2021 et 2024, les bancs de clouage et diverses planches
ont été largement renouvelés. En 2023, la technologie de charge des batteries, les batteries et le
chauffe-eau ont également été remplacés. La peinture sous-marine complète a également été renouvelée en 2023.
Ce navire exceptionnel est en possession de l'actuel propriétaire depuis 2013, qui avec
beaucoup d'amour du détail a continuellement apporté de petites améliorations à la yacht.

Données techniques
• Année de construction 1975
• Longueur hors tout 21,00 m
• Largeur 4,80 m
• Tirant d'eau 2,30 m
• Déplacement environ 40 000 kg
• Réservoir d'eau environ 1 000 litres
• Réservoir de carburant environ 1 000 litres
• Matériau de la coque/du pont Kambala / Iroko sur chêne
• Moteur MERCEDES Diesel 6 cylindres 125 CV
• Surface de voile environ 180 m2
• Hauteur du mât 20,5 m
• Roue de gouvernail en bois
• Cabines : cabine avant avec lit double,
deux cabines avec 2 lits chacune au milieu

Équipement et accessoires
• Pompes de cale manuelles et électriques
• Winch électrique au mât pour le halage et le drapeau (Maxwell 55 – 2 vitesses)
• Winch d'ancre électrique avec télécommande
• Système d'eau sous pression avec eau chaude
• Toilettes électriques
• Pompe de lavage de pont
• 2 x ancres avec 60 m de chaîne d'ancre
• Pare-battages et cordages, y compris divers remplacements pour poulies et cordages
• Chauffage au diesel???
• Cuisinière à gaz à 2 feux avec four
• Réfrigérateur électrique
• Canot de sauvetage pour 6 personnes
• 6 gilets automatiques
• Voilure : Grand-voile, foc, trinquette, volée, grand-voile de flèche, voile de tête
• Annexe de 310 m avec moteur hors-bord Suzuki 5 CV
• Divers coussins, matelas

Navigation et électronique
• Panneau de fusibles
• Radio VHF Ray 218 avec deuxième écouteur
• Sondeur / anémomètre
• Fax météo
• AIS avec antenne GPS et répartiteur VHF
• Écran multifonction E7 avec carte Navionics God
• Pilote automatique (hydraulique) de Robertsen
• Générateur (Mitsubishi 2 cylindres – 3 KW)
• Batterie de démarrage (160 Ah