Cabina de popa y plataforma de baño

• Mesa y asientos
• 3 sillas de director
• Cámara CCTV en la popa
• Iluminación superior
• Iluminación de bajo nivel
• 4 altavoces marinos conectados a CD/radio
• 4 cleats y guías de acero inoxidable
• Bar húmedo con plancha de cerámica, fregadero, máquina de hielo, nevera y cubo de basura
• Extintor de incendios en el armario del bar húmedo
• 2 puertas de popa en la cabina
• Control remoto de motores y propulsores portátil en el cable
• Pasarela hidráulica (6m)
• Garaje de popa con puerta operada por energía
• Escotilla estanca en la cubierta hacia la sala de máquinas
• Salida de hidrante de incendios en la popa
• Colchón de sol retráctil en la popa
• 2 balsas salvavidas para 8 personas con almacenamiento debajo del colchón de sol (no aprobado por SOLAS)
• Escaleras a cada lado de la plataforma de baño
• Suelo de cabina y escaleras a la plataforma de teca
• Plataforma de baño fija de teca
• Escalera de baño manual con enchufes en los lados de babor y estribor
• Ducha de natación de mano con agua caliente/fría
• Armario con conexiones de televisión y teléfono en el muelle
• Conexión eléctrica de energía en la popa
• 2 cleats emergentes en la plataforma para atar defensas
• Manos libres VHF (2 de 3) en el armario de popa
• Capota retráctil
• Punto de dirección de emergencia en el armario de popa
• Puertas deslizantes delanteras de acero inoxidable y vidrio de seguridad que conducen al salón de cubierta

• El sistema eléctrico del barco es:
• Euro 380v 3 fases 50Hz, dando un voltaje de fase única de 220v o
• EE. UU. 208v 3 fases 60Hz, dando un voltaje de fase única de 110v
• El suministro de tierra se proporcionará a través de una conexión de 100 amperios a 3 fases
• Esto alimentará el sistema de energía a bordo a través de un transformador de aislamiento (limitando las fluctuaciones en el voltaje de la tierra a +/- 4%)
• Sistema Glendinning Cablemaster y control remoto para el suministro de tierra
• Se proporciona un sistema de gestión de energía semiautomático que configura el sistema de distribución de acuerdo con las fuentes de energía disponibles
• La protección de carga es mediante interruptores automáticos magnéticos y dispositivos de corriente residual a 300mA
• Las baterías de arranque del motor principal y del generador son de tipo ácido de plomo reguladas por válvula de alta resistencia
• Las baterías para cargas de consola son de tipo Optima de tapa amarilla, gel espiral, ciclo profundo
• Características del sistema eléctrico:
• Conexiones telefónicas y de televisión en el muelle
• Interruptores de aislamiento de batería remotos
• 2 x cargadores de batería de 24v 95 amperios
• 1 x cargador/combi de 80 amperios
• 1 x cargador de batería de 12v 40 amperios
• Sistema de conexión cruzada de batería de emergencia
• Ventiladores de sala de máquinas de CA
• Luces de sala de máquinas y sentina de CA
• Antena de televisión y circuito (Glomex)

• Gel coat incluyendo rayas
• Capa de viniléster con mat de polvo
• Fondo de casco de piel simple multi-axial cosido
• Costados con núcleo de espuma de balsa/PVC ? revestidos con multi-axiales cosidos
• Deck con núcleo de espuma de PVC
• Reforzado longitudinalmente con moldes de espuma sobre laminados con multi-axiales cosidos
• Reforzado transversalmente con anillos de GRP, contrachapado marino y mamparos sándwich

• Gel coat
• Espuma de PVC con núcleo y revestida con multi-axiales cosidos
• Reforzada con moldes de espuma laminados con multi-axiales cosidos

• Sistema de alarma de seguridad
• 1 x juego de sábanas de algodón egipcio que consiste en 1 x sábana ajustable, 1 x sábana plana, 1 x funda de almohada estilo Oxford y 1 x funda de almohada de casa por persona
• 1 x juego de toallas por persona
• 10 x defensas grandes con ataduras
• 3 x líneas de amarre negras de 20m
• 2 x líneas de amarre negras de 15m
• 1 x línea de amarre negra de 10m
• Kit de repuestos
• Aspiradora
• Mosquiteras para todas las portillas que se pueden abrir
• Alfombrilla para barco Sunseeker
• Kit de cumplimiento RINA

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.