2000 Alloy Yachts Custom40m

Alojamiento: 8 huéspedes en 4 camarotes y 6 tripulantes en 3 cabinas

Camarote Principal
Ubicado en la popa, se encuentra la espaciosa suite del propietario de ancho completo con oficina que se puede separar mediante una puerta corredera. La oficina está cómodamente amueblada con asientos informales, un escritorio de nogal a medida, un sofá y un armario de nogal como elemento destacado. La suite del propietario cuenta con una cama doble, un sofá, una mesa de tocador y un tocador, así como un baño en suite, que se accede desde el extremo de popa de la cabina y ofrece dos lavabos y una ducha grande.

Camarotes de Huéspedes (3)
El alojamiento para huéspedes se accede desde el extremo de popa del salón superior. Escaleras curvas conducen a un vestíbulo con un armario de nogal como elemento destacado y un suelo de madera de Bubinga.
Hacia adelante hay dos cabinas de huéspedes dobles idénticas, cada una con baño en suite y asientos informales.
A estribor del vestíbulo, se encuentra la cabina de huéspedes doble más pequeña con baño en suite.

Alojamiento para la Tripulación
El comedor y alojamiento de la tripulación se encuentran en la parte delantera: seis tripulantes en tres cabinas dobles, cada una con baño en suite.

Estilo de Vida y Comedor
Los paneles de madera de cerezo integrados en los mamparos tapizados crean un espacio tranquilo y acogedor en su amplio interior y todas las piezas de mobiliario, bellamente diseñadas por Alloy Yachts, también son de madera de cerezo con paneles ligeramente detallados.

El salón de cubierta ofrece cómodos asientos de salón con vistas panorámicas, un salón de comedor rebajado que acomoda fácilmente a 8 - 9 huéspedes para cenas acogedoras, a babor un sofá de cuero invita a cócteles después de la cena y a la relajación.
Un espacioso y cubierto cockpit exterior en la popa invita a cenar al aire libre y añade a las muchas comodidades a bordo.

VELAS

Armario de Velas: 2016 Doyle Stratis GPC fibra de carbono / technora
Color gris:
- Vela mayor 351 m2 / 2 rizos
- Genova 462 m2 / 1 rizo
- Vela de staysail 141 m2 / 1 rizo
- Blade 314 m2 / 1 rizo
- A0 construido en stormlite 700 m2 +

Winches: Todos los winches han sido completamente retirados y revisados en 2016
- 6 winches cautivos hidráulicos de Alloy Yachts
- 2 winches de driza Lewmar en la base del mástil
- 2 winches Lewmar montados en la cubierta de popa para las drizas y las sábanas de MPS
- 1 winch Lewmar en la cubierta de proa

QUILLA

Tipo: Quilla fija con bomba de quilla con plomo, parte integrada del casco, lastre 52 toneladas

APAREJO

Nuevo sistema de vela de staysail enrollable 2020
Reckman Furlers reconstruido en fábrica en 2020
Aparejo de carrera nuevo en 2020

Mástil y Botavara: Mástil de 5 esparcidoras de Marten Spars – mástil y botavara en fibra de carbono – repintado en 2010 y repintado en 2016
Aparejo de pie: Fibra de carbono / Carbolink nuevo en 2016/2017
Aparejo de carrera: Fibra de carbono / Carbolink nuevo en 2016/2017
Equipo de enrollado: Enrolladores Reckmann, operados hidráulicamente con respaldo manual renovado por Reckmann en 2010, completamente revisado en 2016
Esparcidoras: Esparcidoras de Marten Spars, nuevas puntas de esparcidoras de BM Composite / Palma en colaboración con Carbolink en 2016
Sistema de rizo: Enrollado en el mástil por Marten Marine
Enrollador Reckmann

2020-2023:
-Trabajo de pintura del casco 2023
-Nuevo sistema de comunicación por satélite
-Nuevo yate auxiliar Castoldi de 18’ 2023
-Nueva vela de stay enrollable instalada
-Amortiguadores de vibración instalados
-Inspección completa del aparejo y mástil 2020
-Revisión completa de los sistemas hidráulicos 2020
-Nuevo mecanismo de dirección Jastram completo, incluyendo rampas, bombas y controles 2023
-Nuevos televisores en todas las cabinas con software de video a demanda 2020
-Dos generadores completamente reconstruidos con nuevas bobinas, motores de arranque, bombas de inyección, cabeza, cilindro, juntas, juntas de anillos y turbos 2020
-Nuevo sistema de cambio de energía de generador de arranque suave 2020
-Nuevo motor eléctrico de enrollador Hundested con repuesto nuevo a bordo 2023
-Revisión completa de la hélice y el eje Hundested, realineación del motor principal 2020
-Sistema de aire reemplazado 2023
-Renovación de la pista de la driza 2020
-Kit de primeros auxilios completamente nuevo con desfibrilador 2024
-Nuevo teléfono satelital Iridium
-Nuevo GPS portátil
-Revisión de dos enrolladores hidráulicos de vela de proa de fábrica y nuevas mangueras de acero inoxidable 2020
-Revisión del sistema de escape del motor principal con fabricación de un nuevo tazón de mezcla 2023
-Nuevas cubiertas laterales removibles - sol y spray
-Reprogramación de PLC e instalación de programación en línea
-Revisión de todos los pistones y sensores en la plataforma de natación 2020
-Revisión de ambos generadores de agua con nuevos filtros de ósmosis inversa 2023

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.