GL Yachting USA freut sich bekannt zu geben, dass die 2024 Outremer 52 "APPA" auf dem Brokerage-Markt verfügbar ist, mit ihrem nächsten Zwischenstopp in Charleston, SC. Geplant ist die Ankunft Mitte Juni für "Nur nach Vereinbarung" Besichtigungen in Charleston und anderen Stopps an der Ostküste auf dem Weg nach Norden. Bitte kontaktieren Sie den Listing-Broker für vollständige Details.

"APPA" ist USCG-dokumentiert und die US-Importsteuer wurde bezahlt. Es gibt eine verbleibende Werksgarantie von Outremer bis Mai 2026.

Die "neue Generation" OUTREMER 52 positioniert sich als neuer Standard im Ozeankreuzfahrt. Um sie zu entwerfen, wählten die Outremer-Teams, die außergewöhnliche Seetüchtigkeit der Outremer 51 mit den neuesten Entwicklungen zu kombinieren, die die Outremer 55 so erfolgreich gemacht haben.

Mit diesem neuen Modell bietet die Werft Outremer die Möglichkeit, auf einem Boot zu segeln, das außergewöhnliche Leistungs- und Komfortniveaus kombiniert.

Das neue VPLP-Layout wurde entwickelt, um das Leben an Bord unter allen Umständen zu erleichtern, mit den Innenausstattungen, die von Franck Darnet Design entworfen wurden.

Alles wurde durchdacht, um Ihnen zu ermöglichen, in allen verschiedenen Situationen, die Sie auf einer langen Reise antreffen werden, Spaß zu haben: geschützter Steuerbordcockpit mit Pendelsteuerungssystem, Steuerbordruder, GROSSES Volumen im Salon und Cockpit, geräumige Kabinen mit viel Stauraum.

Geliefert im Mai 2024 von der Werft OUTREMER, ist "APPA" Nr. 12 in der Serie und hat in den Händen ihrer dual-kapitänten Besitzer eine erfolgreiche und komfortable Besitzzeit erlebt.

"Appa" in der Version 3-Kabinen-Layout des Eigentümers, mit dem Freiraum, der mit 2 Etagenbetten und einem Schreibtisch ausgestattet ist, bietet Flexibilität, um sowohl die Familie für Langstreckenfahrten als auch ein funktionierendes Büro zu befriedigen, wenn nötig.

Die Eigentümer bieten diese kurze Zusammenfassung ihrer Erfahrungen an Bord von "Appa":

Hier ist eine Reiseroute und einige interessante Fakten: Unser Outremer 52 wurde Ende Mai 2024 in LGM Frankreich geliefert. Wir segelten entlang der französischen Küste nach Korsika und dann zurück zur Werft für die erforderlichen ersten geplanten Garantiearbeiten gemäß Vertrag. Dann segelten wir direkt zurück nach Sardinien. Dann die Balearen, Gibraltar, Madeira. Dann weiter zu den Kanarischen Inseln, wo wir an der ARC Rally 2024 teilnahmen. Auf dem ersten Abschnitt nach Kap Verde kamen wir als Vierte an und auf dem zweiten Abschnitt nach Grenada als Dritte. Wir sind jetzt bis nach Antigua gesegelt. Wir fahren durch die Bahamas und nach Neuengland, während wir auf Kaufangebote warten. Interessante Fakten: Wir haben das S4-Spinnaker während der Überfahrt häufig verwendet. Höchstgeschwindigkeit aufgezeichnet: 22,4 kn. 6.800 nm bisher zurückgelegt. Wir erreichen regelmäßig einen Durchschnitt von 9,5 kn, mit einem Höchstwert von 14-16 kn SOG täglich zwischen den Inseln in der Karibik. Wir haben das Boot gerade poliert. Beide Eigentümer haben USCG-Kapitänsmeisterlizenzen für 100 Tonnen und arbeiteten früher als Kapitäne.

Die Schiffsbeschreibung sowie Optionen und Inventardetails für die 2024 O-52 "Appa" sind unten aufgeführt:

VERBLEIBENDE WERKSGARANTIE VON OUTREMER BIS MAI 2026

KARBON-BULKHEADS-MAST & ACHTER

NOMAD ATMOSPHÄRE

MEIN FREIER RAUM--- 3. KABINE MIT SCHREIBTISCH UND ETAGENBETTEN

UMWANDLBARES SALONTISCH MIT MATRATZE

GEFRIERGERÄT 90 L

WASSERMACHER 100L/HR 12V

DRUCKWASSER, MEERWASSER & FRISCH—TRANSMOM & WINDLASS

ELEKTRISCHE TOILETTEN X 2—FRISCHWASSERSPIEL

INDUKTION 2 KOCHEN & 2 GAS KOCHEN + OFEN

COURTESY LEDS IM TRANSOM—7

VENTILATOREINHEITEN—5

ZUSÄTZLICHE INNENVENTILATOREN (3)

ROTES LICHTSPOTLIGHT—COCKPIT & HAUPT-SALON

BATTERIE-UPGRADE—LITHIUM-ION/ 2 X 6000W

3. LITHIUM-BATTERIE—12V 6000W 460 AH

COMBI + STECKDOSEN—12V 100A 3000W + 7 STECKDOSEN

SOLARPANEL AUF BIMINI 1300W

SOLARPANEL AUF DAVITS—840W AUF SCHWARZEM MONTAGERAHMEN

H5000 ELEKTRONIK STANDARD-PAKET

H5000 ELEKTRONIK OPTIONSPAKET

KOMPOSIT-KOMPRESSIONSBALKEN GLAS/KARBON

VORBEREITUNG STAYSAIL ALU-MAST UND LONGERON

FALTBARE 3-LEISTEN-PROPPELLER

ÜBERZOGENES LAUFENDES RIGGING HALYARDS & REEFING LINES

CODE O MIT RIGGING

DOWNWIND GENNAKER 165 M2 MIT FURLER

QUADRATKOPF HYDRANET HAUPTSEGL EXTRA

HYDRANET Genua NACH INZIDENZ

ASYM SPINNAKER + SNUFFER

SCHWERE WETTER SPINNAKER STROMLITE

SPINNAKER RIGGING

ELEKTRISCHE ST60 WINSCHEN---- COACHROOF(1), COCKPIT(2)

WINDLASS-CONTROLLER AM STEUER UND FERNBEDIENUNG

STEUERBORDRUDERARM & SITZ

COCKPIT-SCHLIESSENDE SITZE

VORDERER TRAMPOLIN AUF BOW SPRIT

WEISS GESPRITZTER MAST & BAUM

COCKPIT-SITZKISSEN

COCKPIT-RÜCKENLEHNENKISSEN

VOLLE BIMINI-SEGELBESCHICHTUNG

AUSSENBATYLINE-FENSTERABDECKUNGEN – SEITENFENSTER UND VORNE

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ERSATZTEILE-KIT

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SEKUNDÄRANKE MIT SEINER UNTERSTÜTZUNG

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STARLINK-VORINSTALLATION

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VERSCHIEDENE KÜCHENGERÄTE—220V

EINGEBAUTE GRAUE LUKENABDECKUNGEN

ZUSÄTZLICHE PUMPEN, NOTVHF-ANTENNE, VERHINDERER UND ANDERE ERSATZTEILE.

VOLLSTÄNDIGE LISTE WIRD BEI DER INSPEKTION ABGESCHLOSSEN

ES GIBT KEINEN DINGHY UND AUSSENBORD-MOTOR INBEGRIFFEN

DIE JACHT IST USCG-DOKUMENTIERT UND DIE US-IMPORTSTEUER

WURDE BEZAHLT

Please contact Robert TAYLOR at +1 (443) 223-6268