NEUBAU 13.200DWT PRODUKTÖLTANKER ZU VERKAUFEN

ALLGEMEINE BESCHREIBUNG

Das Schiff ist ein Produktöltanker mit fünf (5) Paaren von Ladetanks, angetrieben von einem (1) Zweitakt-Niedrigdrehzahlmotor. Der Rumpf ist von SSSRI optimiert für effiziente Antriebskraft bei Dienstgeschwindigkeit mit einer festen Schraube. Maschinenraum und Unterkunft befinden sich achtern, mit einem geschlossenen Steuerhaus und vier (4) Decks. Zwei (2) Sätze von Ladungspumpen sollen im P/R installiert und von Frequenzmotoren im E/R betrieben werden. Der MIE wird vom Hersteller zusammen mit dem seR-System geliefert, um die Anforderungen der Klasse für Emissionskontrolle zu erfüllen.

HAUPTMASSE

Gesamtlänge O.A.: 119,98 m

Länge B.P.: 116,68 m

Breite: 22,00 m

Tiefe: 11,50 m

Entwurfstiefe: 8,00 m

Scantling-Tiefe: 8,50 m

TRAGFÄHIGKEIT & TANKKAPAZITÄT

DWT bei Entwurfstiefe: 11.600 t

DWT bei Scantling-Tiefe: 13.200 t

Lade- und Schlammtanks: 14.000 m³

Schweröl-Tanks: 300 m³

Dieselöl-Tanks: 100 m³

Frischwassertank: 80 m³

Ballasttanks: 2.700 m³

KLASSE NOTATION

I, + RUMPF, + MASCH, Öltanker, ESP, Unbeschränkte Navigation.

+ AUT-UMS, MON-SHAFT, INWATERSURVEY, BWT, CPS(WBT), VCS, IG.

TONNAGE

Bruttotonnen: Ausstehend.

DIESTGESCHWINDIGKEIT

Die Geschwindigkeit (10%S.M, 8,50m Tiefe): 13,00 Knoten.

VERBRAUCH VON SCHIFFSÖL

M/E (8,50m Tiefe, 13,00kn Geschwindigkeit, 10S.M.): 12,10 t/Tag.

REICHWEITE

6.000 Seemeilen.

MERKMALE

Wirtschaftlicher Tanker mit optimierten Rumpflinien und einer hocheffizienten Schraube mit ESD.

Ladepumpe und Frequenzmotor durch die Schottwand mit Durchdringung.

Option für die Beheizung der Ladung mit Heizschlangen in den Tanks.

Inertgasgenerator für die Klassenanforderung.

Option für ein geschlossenes Steuerhaus.

STRUKTUR

Material der Ladetanks: Baustahl mit Epoxidbeschichtung.

Ladetanks: Fünf Paare.

Schlammtanks: Ein Paar.

Fünf Querverstärkungen: Wellblechtyp.

Eine zentrale longitudinale Verstärkung: Wellblechtyp.

Longitudinale und transversale Deckswebs: Innerhalb der Ladetanks.

Struktur des Ladebereichs mit FEM-Berechnung und Optimierung.

UNTERKUNFT

Besatzung: 22 Personen.

Toiletteneinheit für alle Besatzungskabinen.

Klimaanlage für alle öffentlichen Räume und Kabinen.

Die lichte Höhe in den Wohnräumen beträgt nicht weniger als 2100 mm.

Vorschriften für den Suez-, Panama- und Kielkanal.

Ladekontrollraum auf dem Poop-Deck.

Steuerhaus mit großen Fenstern für beste Sicht während des Betriebs.

EEDI

Erreichter EEDI: 8,835

Erforderlicher EEDI in Phase 3: 9,837

MASCHINENANLAGE

Hauptmotor: MITSUBISHI 6UEC33LSE-C2 (TIII).

SMCR: 3300kW x 118 U/min.

CSR: 2970 kW x 113,9 U/min.

Wellengenerator: 1 Satz x 300 kW.

Generatoren: 3 Sätze x 550 kW.

Notstromgenerator: 1 Satz x 99 kW.

Ölfeuer-Dampfkessel: 1 Satz x 8000 kg/h.

Kombinierter Abgas-Kessel: 1 Satz x 2500 kg/h.

Schraubendurchmesser: 4700mm.

HFO-Separator: 1 Satz x 1500 Liter.

MGO-Separator: 1 Satz x 1500 Liter.

lO-Separator: 1 Satz x 1000 Liter.

SCR für M/E: vom M/E-Hersteller geliefert.

Bilge-, Feuer-/GS-Pumpe: 2 Sätze x 120 m³/h.

Getrennte Ballastpumpe: 2 Sätze x 300 m³/h.

Ballastwasserbehandlungsanlage: 1 Satz x 600 m³/h.

Bilgewasserseparator: 1 Satz x 2,0 m³/h.

Notfeuerpumpe: 1 Satz x 50 m³/h.

Luftkompressor: 2 Sätze x 30 m³/h.

Hauptluftbehälter: 2 Sätze x 0,5 m³.

Verbrennungsofen: 1 Satz x 180.000 kcal/h.

Frischwasser-Generator: 10 t/Tag.

FEUERLÖSCHANLAGE

C02 für E/R: 1x Satz.

lokale Brandbekämpfungsanlage für M/E: 1x Satz.

Schaum-Brandbekämpfungsanlage für das Deck: 1x Satz.

Seewasser-Feuerhydrant: 1x Satz.

LADUNGSAUSRÜSTUNG & SYSTEM

Ladepumpe: Horizontale Schraubpumpe, elektrisch betrieben mit maritimer Schottwandübersetzung, 2 Sätze x 1000 m³/h @ 100 ml,c, S.G. 0,8 t/m³.

Ladeentleerungspumpe: Horizontale Schraubpumpe, elektrisch betrieben mit maritimer Schottwandübersetzung, 1 Satz x 200 m³/h @ 100 mt,c, S.G. 0,8 t/m³.

Tankmonitor: Radar-Typ.

Hochgeschwindigkeits-Druck-Vakuumventil: 12x Sätze

Inertgasgenerator: 1 Satz x 2.500 m³/h.

ODME: 1x Satz

Ladungstrennung: Zwei Trennungen.

Ladungsheizung: Dampf mit Heizschlange in den Tanks.

DECKMASCHINEN & AUSRÜSTUNG

Steuerung: 275 kN.m (Gabeltyp).

Ruder: Doppelte Platten-Spaten-Semi-Spaten-Art

Bugstrahlruder: 1 Satz x 500 kW (elektrisch betrieben, FP).

Anker: 2 Sätze x 4590 kg.

Kettenkabel: 52, Grad 3 Kettenkabel.

Winde: 2x Sätze x 130 kN @ 12 m/min.

Festmacherwinden: 2x Sätze x 130 kN @ 12 m/min.

Lade-Schlauchkran: 1 Satz x 5,0 t.

Versorgungs-Kran: 1x Satz x 15 kN, auch für Rettungsboot.

LEBENSRETTERAUSRÜSTUNG

Rettungsboot: 1x Satz x vollständig geschlossen, freifallend, feuerfest.

Rettungsboot: 1x Satz x 6 Personen FRP offener Typ, 1x Satz x 25 Personen, Davit-Starttyp.

Aufblasbare Flöße: 1x Satz x 25 Personen, Wurftyp, 1x Satz x 6 Personen, Wurftyp

ELECTRIC EQUIPMENT

Hauptgenerator: AV 450V, 3 Phasen, 60Hz.

Notstromgenerator: AV 450V, 3 Phasen, 60Hz.

Hauptschalttafel: AV 440V, 3 Phasen, 60Hz.

Notstromschalttafel: AV 440V, 3 Phasen, 60Hz.

Landanschlusskasten: AV 440V, 3 Phasen, 60Hz, 400A.

Kommunikationsausrüstung: Nach Klassenregel.

Navigationsausrüstung: Nach Klassenregel.

Lichter: LED-Lichter, wo möglich.

AUTOMATION

Unbemanntes Maschinenraum.

INTELLIGENTES SYSTEM

Nach den Anforderungen des Eigentümers.

EISKLASSE

Keine Eisklassennotation.

KANALREGELUNG

Suezkanal, Panamakanal, Kielkanal.

 

Für weitere Informationen können Sie eine E-Mail an [email protected] senden oder +31 (0)612-890610 ohne Verpflichtung anrufen.