I : 54,08 ft

J : 15,17 ft

P : 53,17 ft

E : 18,33 ft

Arbeitssegelbereich : 1137,00 sq ft

Keine Beschreibung

• Hochwertiges Marine-Sperrholz, Mahagoni-Furnier, Satinlack mit Cherry-Stil Fußboden
• Option: Helles afrikanisches Espruda, Satinlack mit dunklem Teak-Stil Fußboden
• Weiße Schottwände
• Holztürrahmen
• Holz-/Sandwich-Türen Polsterung
• Gemäß Hanse Farbwahl

Vordere Kabine

• Durch eine Tür vom Salon getrennt
• Großes ?Insel?-Bett
• Kombinierter Schrank
• Regale über dem Bett
• Optionen gemäß Hanse Individuelles Kabinenkonzept

Hintere Kabine

• Durch eine Tür vom Salon getrennt
• Großes Doppelbett
• Kombinierter Schrank
• Regal
• Option: 2. hintere Kabine mit Doppelbett und Schrank

Salon

• Treppen zum Companionway
• U-förmiger Sitzbereich auf Steuerbord
• Salontisch
• Bar-Schrank
• Schränke und Regale
• 2 Rumpffenster

Navigationsbereich

• 2 Einzelsitze auf der Steuerbordseite
• Option: lange Bank
• Kartentisch mit Stauraum zwischen den Einzelsitzen
• Elektrisches Schaltpanel

Toilette / Dusche

• Große Toilette mit separater Duschkabine
• Marine-Toilette
• Fäkalientank
• See- und Deckentleerung
• Waschbecken
• Elektrische Abwasserpumpe
• Spiegel
• Schrank & Regale

• 12 V und 230 V elektrische Schaltungen
• Landstrom 230 V inkl. Fehlerstromschutzschalter

Batterieladegerät

• Batterieladegerät 12 V / 30 Amp.

Batterien

• Hauptbatterieschalter
• 1 Motorbatterie: 12 V / 70 Ah AGM
• 1 Servicebatterie: 12 V / 95 Ah AGM

Elektrisches Steuerpanel 12 V

• Onboard-Elektrik
• Steckdose 12 V
• Voltmeter
• Wasser- / Kraftstoffanzeigen

Elektrisches Panel 230 V

• Fehlerstromschutzschalter
• Steckdose 230 V
• Separater Schalter für Warmwasserbereiter

Innenbeleuchtung

• in der vorderen Kabine
• in der hinteren Kabine
• im Salon
• in der Küche
• im Badezimmer
• im Stauraum
• im Maschinenraum

Navigationslichter

• Fahrlicht
• Buglicht
• Hecklicht
• Ankerlicht

Navigationsinstrumente

• Beleuchteter Kompass
• Echo-Sounder
• Log

• Massive Oberflächensteinoptik - Creme
• Doppelte Spülen aus Edelstahl
• 2-Brenner LPG-Gaskocher mit Ofen, schwenkbar
• Gassystem und selbstentleerende LPG-Flaschenlagerung im Cockpit
• Schränke und Schubladen
• Extra großer 12 V Kühlschrank von ca. 130 l, oben und frontbeladen mit Licht
• Müllbehälter

• Yanmar 3JH5, 29,4 kW / 40 PS, Dieselmotor
• Saildrive
• Frischwasser-Kühlung
• 2-Blatt Festpropeller
• Kraftstofftank, ca. 140 l
• Kraftstoffeinfüllung auf dem Deck
• Seewasserfilter
• Kraftstofffilter / Wasserabscheider
• Drehzahlmesser
• Motorstundenmesser
• Maschinenraum schallisoliert

• Weiße Rumpf
• Dunkelgraue doppelte Wasserlinien
• Optionen für verschiedene Rumpffarben gemäß der Hanse-Farbwahl
• Isophthalsches Gelcoat
• Vinylester 1. Schicht
• Bulklaminat Polyester (orthophtalisch oder DCPD)
• Sandwichbauweise (Balsa über der Wasserlinie, Schaumkern darunter)
• Schotten laminiert an Rumpf und Deck
• GRP-Verstärkungen

• Weißes Deck
• Isophthalsäure-Gelcoat
• Vinylester 1. Schicht
• Bulklaminat Polyester (Orthophthalic oder DCPD)
• Balsa-Sandwich
• Rutschfeste Deckoberfläche auf dem Steuerhausdach

Deckausstattung

• Selbstentleerendes Ankerfach mit abschließbarem Deckel
• Selbstentleerendes offenes Cockpit mit großem abschließbarem Stauraum
• 3 öffnende Flush-Luken (vordere Kabine)
• 2 öffnende Flush-Luken (Salon)
• 3 öffnende Seitenfenster (Salon)
• 1 öffnendes Seitenfenster (WC)
• 2 öffnende Decksluken auf dem Steuerhausdach (hintere Kabinen)
• 1 öffnendes Bullauge am Ende der Cockpitbank (hintere Kabine)
• 4 Festmacherklampen
• 2 selbstwendende Fallwinden 40 AST
• 2 selbstwendende Genua-Winden 46 AST
• Fälle führen nach hinten ins Cockpit
• Steuerleitungen auf dem Steuerhausdach abgedeckt
• 2 Windenhebel
• Dusche auf dem achteren Deck
• Bugbeschlag mit Ankerrolle - Pad-Auge
• 10 Fallstopper
• Geteilte Reling
• Pushpit mit Flaggenstockaufnahme
• Schiebeluken-Garage
• Schiebeluke
• Waschbrett
• Doppelte Edelstahl-Drahtgeländer
• Handläufe
• Teak auf Cockpit-Sitzen
• Teak auf Cockpitboden
• Schwimmleiter

• 9/10-Rigg, konischer Masttop
• 2 Spreizern aus eloxiertem Aluminium Mast und Baum
• Unterdeck-Furling-System für die Genua
• Hanse-Einlein-Reffsystem (Steuerung im Cockpit)
• Rod-Kicker
• Edelstahl-Standing-Rigg
• Backstay-Versteller
• Haupt- und Genua-Halyard nach hinten ins Cockpit geführt
• Haupt- und Genua-Schoten
• Midboom-Schotführung mit 2 Stehblöcken
• Großsegel vollgepackt mit 2 Reffs
• Selbstwendefock mit Traveller

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.