RCD-Status: Die Yacht wurde nach MCA Kategorie 0 gebaut und wurde während des gesamten Eigentums der Challenge Business in dieser Klasse gewartet.

Rumpf, Deck & Aufbauten Konstruktion:

• 50A Rumpf aus unlegiertem Stahl.
• Weiß lackierter Rumpf (2020).
• GRP Basla Sandwich-Deckshaus.
• Decksaufkantung aus 316 Edelstahl.
• Deck ist lackiert (2020) und hat rutschfeste TBS-Pads.
• Bugplattform (2009) 2020 aus Platten neu aufgebaut.
• Sechs wasserdichte Abteile.
• Wasserdichte Türen 2015 neu aufgebaut, pulverbeschichtet und neu abgedichtet.
• Nach MCA Kategorie 0 codiert.
• Antifouling und Rumpfspachtel 2020 entfernt. Spachtel wieder aufgebaut und die Dichtschicht erneuert auf die ursprüngliche Spezifikation und 3 Schichten Antifouling.

Kiel & Ruder:

• Stahlfinne und Bleikiel.
• Stahlruder.
• Ruderoberteil-Lager und Welle 2020 neu ummantelt.

Motor & Getriebe:

• 1 x Perkins Sabre M130C, 130 PS 6-Zylinder Saugmotor.
• Vollständige Motorüberholung im Jahr 2016.
• PRM 750 Getriebe (2015).
• Racor Zwillingskartuschen-Hauptkraftstofffilter (2015).

 

Wartung & Leistung:

• Motor zuletzt gewartet – 24. August 2023.
• Reisegeschwindigkeit – ca. 6 Knoten bei 1600 U/min.
• Höchstgeschwindigkeit – ca. 10 Knoten bei 2500 U/min.
• Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit – ca. 8 Liter pro Stunde (1600 U/min).
• Reichweite bei Reisegeschwindigkeit – ca. 1400 Nm.

 

Antrieb & Steuerung:

• Side Power SP 240 TCi Bugstrahlruder (2009). Hauptschalter für das Bugstrahlruder 2020 ersetzt.
• 3-blättriger Brunton-Propeller. 2020 gewartet.
• Seilschneider.
• Ersatzfestpropeller in einem speziellen Aufbewahrungsbox.
• Edson USA Steuerung (2011).
• Morse-Kabel und Gashebel (Neues Kabel 2016).

Spannungssysteme:

• 12vDC/24vDC Haussystem mit 220v/110AC Ringhauptleitung vom Generator und/oder Landstrom.

Batteriebänke:

• Alle Gel-Batterien.
• 3 x 12v 4D Batterien für Ankerwinden und Bugstrahlruder (2020).
• 12 x 4D Hausbatterien (2020).
• 1 x 12v Generatorstartbatterie (2020).
• 1 x 24v Motorstartbatterie.

Batterieladegeräte:

• MaxSine Batterieladegerät (2010).
• 2 x Windgeneratoren (2020).
• Solarmodule (2020).

Generatoren:

• 1 x Motor-Generator.

Generator:

• 1 x Northern Lights M673L 5.5Kw Dieselgenerator.
• Generator zuletzt gewartet - 24. August 2023.

Landstrom:

• Landstrom mit Isolationstransformator.

Sonstige Elektrik:

• MaxSine Wechselrichter (2010).
• 1Kw Wechselrichter im vorderen unteren Salon zur Unterstützung des Fernsehers.

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Cleghorn elektrisches 64L Warmwasserheizungssystem (2010).
• Drückendes Warmwasser ist in der Kombüse und in beiden Toiletten verfügbar.

Wasseraufbereiter:

• CruiseROWater (www.cruiserowater.com).
• Membranen 2020 ersetzt.

Bilgenpumpen:

• Manuelle Bilgenpumpe.
• Vordere und hintere Bilgenstanddetektoren.
• 5 x automatische elektrische Bilgenpumpen.
• Niedrig- und Hochvolumen-Entwässerungsschläuche, die mit Honda 4-Takt-Pumpenmotor verwendet werden.

Kraftstoff:

• Gesamtkapazität von 2.150 Litern / 475 Gallonen.

Frischwasser:

• Gesamtkapazität von 1.775 Litern / 390 Gallonen.

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• 400 Liter / 88 Gallonen.

• B&G Hydra-System mit KVH-Gyroskop-Stabilisierungskompass.
• 4 x B&G 20/20 Displays.
• 2 x B&G Vollfunktionsdisplays.
• 2 x B&G 3600 Windrichtungsdisplays.
• Suunto-Podestkompass.
• LYCA MX400 & B&G 12 PLUS GPS.
• Furuno Radar (2009).
• 3 x DELL XPS M1530 Laptops zur Ausführung der TRANSAS-Navigationssoftware.

 

Kommunikationsausrüstung:

• Thrane & Thrane Inmarsat Standard C Terminal TT3020C
• Shipmate RS8400 VHF.
• 2 x ICOM Handheld VHF.
• 1 x Raymarine Handheld VHF.
• 2 x Conrod GMDSS/SSB Wurfantenne.
• ICOM 150 Watt HF-Radio ICM710 GMDSS.

Galley:

• 2 x Engel DC betrieben Kühlschränke/Gefriergeräte.

Heads/Duschen:

• 2 manuelle WCs und 2 Duschkabinen.

Heizung & Belüftung:

• Mikuni Dieselheizung mit 7 Auslässen und Heizkörpern in allen Kabinen.
• 2 x Glacier Bay DC Breeze 5.00 BTU/hr Klimaanlagen, die 2009 installiert wurden.
• Klimaanlage für die hintere Kabine in einwandfreiem Zustand.
• Weitere Klimaanlage zur Versorgung des Salons, der Küche und 2 vorderen Schlafkabinen (derzeit nicht betriebsbereit).
• Beide Einheiten sind an den 24V Service-Batteriespeicher angeschlossen.
• Lewmar Luken und Bullaugen. Vordere Segelhandhabungsluke 2016 ersetzt.

Unterhaltung:

• Sony CD/Radio mit internen und externen Lautsprechern.
• 36” Plasma-TV.
• Internes TPC-IP WLAN-Netzwerk mit vorderen und hinteren WLAN-Repeatern und 4 TB Netzwerkspeicher.

Beleuchtung:

• Teilweise LED.

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 16 Schlafplätze in 6 Kabinen.
• Innenausstattung in Weiß mit Teakholzverkleidung und Edelstahloberflächen. Sie hat durchgehend Laminatboden in einem Teak- und Holly-Design.
• Polsterung - alle Betten neu im Oktober 2022, die Bänke im Salon sind original. Eine erstaunlich gute Qualität.
• 2,00 m Kopffreiheit überall.
• Neue Matratzen im Jahr 2023.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:

 

Segelraum:

• Der Segelraum befindet sich hinter dem Kollisionsschott und das gesamte Inventar an Segeln kann hier zusammen mit allen Leinen, Fendern, Schoten und Stagen verstaut werden. Die Haupt- und Kedge-Anker sowie ihre zugehörige Kette und Leinen sind ebenfalls sicher in diesem Fach verstaut. Ein zentraler Durchgang führt vom Segelraum zum Deckshaus.

 

Toiletten:

• Die Kopf-/Duschräume befinden sich auf beiden Seiten, jeweils mit Raritan PE manuellem WC, Waschbecken und Dusche (neu 2016). Die Toiletten können zu einem 40-Gallonen-Schwarzwassertank oder über Bord geleitet werden.

 

Vordere Kabinen:

• Es gibt zwei Kabinen vorne. Die Steuerbordkabine ist mit zwei festen Schlafplätzen und einem Stapel von vier Aufbewahrungsboxen ausgestattet. Die Backbordkabine ist mit zwei breiteren Regalen ausgestattet, die zur Segellagerung oder als Betten genutzt werden können. Beide Kabinen bieten Zugang zu den vorderen Bilgen. Der Zugang zu den mittleren Bilgen ist unter dem Boden verfügbar.

 

Salon:

• Die Hauptkabine/Koje bietet Sitzgelegenheiten und einen Navigationssitz, der auch als Wachbett genutzt werden kann. Unter dem Boden gibt es einen geräumigen Bilgenstauraum. Lackierte Holzlatten wurden angebracht, um gelagerte Gegenstände vom Kontakt mit dem Bilgenboden abzuhalten – diese sind abnehmbar zur Reinigung und zur Inspektion der Bilgenrumpfverkleidung.

 

Küche:

• Ein kardanischer 5-Flammen-Gasherd in Haushaltsgröße ist in einem maßgefertigten Edelstahlgehäuse montiert. Substantielle Abdeckungen ermöglichen eine sichere Zubereitung von Speisen auf See unter nahezu allen Bedingungen. Ein separater Gasofen ist am vorderen Ende der richtigen Seekoje montiert. Fünf-Gänge-Weihnachtsessen mit frisch gebackenem Brot und Pudding wurden in dieser Küche zubereitet.
• Die Küchenspüle ist eine maßgefertigte Edelstahl-Einheit (neu 2015) mit Teakholz-Schneidebrettern, die über die Spüle passen. Zwei maßgefertigte Messer- und Gadget-Schubladen wurden außen angebracht.
• Neue Küchenventilatoren wurden 2015 installiert. Die Küche hat eine Engel DC MT17 „Tagesnutzungs“-Kühlschrank-/Gefriereinheit.
• Es gibt massive Mengen an Stauraum über dem Boden in Schränken in der Küche/Hauptkabine. Fids sind an allen Regalen angebracht. Unter und hinter den Kissen der Hauptbank gibt es Stauraum für Ersatzteile und Servicekits für die Motoren, Winden und Decksgeräte.

 

Navigationsbereich:

• Die Navigations- und Kommunikationsausrüstung befindet sich um den vollwertigen Kartentisch, der nach hinten hinter dem Hauptsalon zeigt.
• Mit Hängemöglichkeiten für eine vollständige Ausstattung an wetterfester Kleidung, Mikuni-Dieselheizung (neu 2009), Wasseraufbereiter (neu 2016) und Kraftstofftagestank.

 

Hintere Kabinen:

• Im Inneren gibt es einen festen und einen Rohrschlafplatz in der Mittellinie. Der Zugang zum Maschinenraum/Getriebe erfolgt unter dem unteren Bett. Es gibt vier Zugangsöffnungen zu den hinteren Bilgen auf beiden Steuerbord- und Backbordseiten. Der Stauraum ist geräumig. Unterbodenfedern ermöglichen Befestigungen, sodass gelagerte Gegenstände gesichert sind.
• In der hinteren Mittelkabine, auf der Steuerbordseite, gibt es einen äußeren festen Schlafplatz mit einem Regalfach darüber. Unter diesem Bett befindet sich Stauraum für den Spinnaker und andere sperrige Gegenstände. Hinter dem Schlafplatz sind 12 Aufbewahrungsboxen in zwei vertikalen Stapeln montiert.
• In der hinteren Mittelkabine, auf der Backbordseite, gibt es einen äußeren festen Schlafplatz mit einem Regalfach darüber. Unter diesem Schlafplatz befindet sich ein Engel MT80 DC Kühlschrank/Gefriergerät und ein Stauraum für sperrige Gegenstände. Hinter dem Schlafplatz sind 12 Aufbewahrungsboxen in zwei vertikalen Stapeln montiert.
• Im Inneren wurden die Schlafplätze, die sich in der Mittellinie befanden, durch eine gepolsterte Bank als Entspannungs-/Leseecke ersetzt. Der Zugang zum Maschinenraum/Getriebe erfolgt unter dieser Bank.
• Die hintere Kabine hat feste Betten auf Backbord und Steuerbord mit einem Regalfach darüber. Darüber hinaus gibt es sechs große integrierte Aufbewahrungsboxen.
• Zusätzlich zur hinteren Luke gibt es drei dogbare Öffnungen, die nach innen in die Besatzungsräume auf beiden Backbord- und Steuerbordseiten zur Belüftung zeigen. Fliegengitter können für jede dieser Öffnungen angebracht werden. Darüber hinaus wurden DC-Ventilatoren installiert, um die Luftzirkulation zu gewährleisten. Diese können betrieben werden, um die Luftzirkulation zu unterstützen oder mit aktivierter Heizung oder Klimaanlage.
• Alle Schlafplätze sind mit Lee-Stoffen und Leselampen ausgestattet. Alle Kabinen haben Dorade-Lüftungsöffnungen.

Rig:

• Atlantic spars Mast (2004).
• Dyform Edelstahl stehendes Gut einschließlich Schrauben und Enden ersetzt 2023.
• Harken Rollfock auf Yankee und Staysail Vorstag.
• Hayracks auf Baum und Lazy Jacks.
• 2 x Kohlefaser Spinnaker-Masten.

Winschen:

• Harken Winschen.
• 2 x Elektrische Schotwinschen.
• 1 x Elektrische Fallwinsch.

Segel:

• Alle Segel sind die Originale von Hood Sails. Haupt-Yankee und Staysail, die riggiert sind, sind in ausgezeichnetem Zustand. Ein Spinnaker und ein Ersatz-Yankee in gutem Zustand sind im Boot. Es gibt ein weiteres Hauptsegel im Boot, das an den Lattentaschen und an einem Reffauge repariert werden muss.
• Rollfocksegel.
• 2 x Vectran Großsegel, vollgelattet mit dem Bainbridge Sailman Latten-System - 112qm (2004).
• Vectran Blade-Jib.
• Nr.1 Yankee.
• Nr.2 Yankee.
• Staysail.
• Dacron Sturm-Staysail.
• Sturm-Trisail.
• Spinnaker 1.5oz – 358 qm (2000).
• Asymmetrischer Spinnaker mit oberem Snuffer.

Allgemein:

• Edelstahl Heckbogen (2009). Unterstützt alle Antennen (außer VHF & AIS), trägt das kleine Beiboot, bietet einen Schutz und Stauraum für 3 Rettungsinseln, 4 Pferdebojen, 2 Windgeneratoren und Solarpanels.
• Außenbordhalterung im Segelraum für 30PS Außenbordmotor.
• Feste Halterung an der Heckreling für 6PS Außenbordmotor.
• 4 x LPG-Tanks in einem Decksbrunnen, der über Bord entlüftet.

Anker- & Festmacherausrüstung:

• 2 x Lewmar Ankerwinden – Backbord und Steuerbord.
• 1 x CQR.
• 1 x 45kg Bruce-Anker.
• 1 x Fortress 30lb Heckanker mit 50m Nylonleine.
• 2 x 100m Kette.
• 50m von 1” Nylonleine.
• Die Ankerkette verläuft durch Edelstahlrohre, um in separaten Bilgenlagerkammern zu liegen, die mit Hartholzlatten ausgekleidet sind und in die Bilge des Segelschranks ablaufen.
• 3 x Maßgeschneiderte Sampson-Pfähle (2009).
• Maßgeschneiderte Jordan Series Drogue.

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Großsegelabdeckung (2016).

Tender & Außenbordmotor:

• 2.6m Avon RIB (2009).
• 3.7m Achilles SGX Sportboot (rot/grau) (2010).
• 30PS Tohatsu Außenbordmotor.
• 6PS Tohatsu Außenbordmotor.

• 3 x 6 Personen SOLAS 1A Rettungsinseln (2015).
• 2 x 10+4 Personen Rettungsinseln (2022).
• 8 x SOLAS Einheits-Tauchanzüge.
• 8 x Crewsaver Schwimmwesten (2022).
• 8 persönliche EPIRBs.
• Cannard 406Mhz EPIRB (2022).
• Gasalarm mit zusätzlichem ED210 Gasdetektor mit Alarm über und unter Deck.

 

Feuerlöschgeräte:

• Feuerlöscher im Maschinenraum und in der Kombüse.
• Feuerlöschdecken.

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.