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Jetzt verfügbar über Contest Brokerage: Jenny 3, ein gut gepflegter Contest 48CS mit einem klassischen dunkelgrünen Rumpf. Entworfen von George Nissen und Dick Zaal und 2000 von Conyplex unter Lloyd's Zertifizierung gebaut, ist sie ein fähiger und komfortabler Blue-Water-Cruiser.

Im Jahr 2021 wurde sie mit einem neuen Teakdeck und einem aktuellen Segelsatz ausgestattet, zusätzlich zu ihrer bereits durchdachten Spezifikation, die einen 135 PS Perkins-Motor, eine Maxprop-Faltpropeller, hydraulische Rollensysteme, elektrische Genua-Winschen, Gennaker, Solarenergie und elektrische Toiletten umfasst.

Für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie bitte Contest Brokerage.

Bitte beachten: Diese Yacht befindet sich derzeit nicht in unserem Verkaufsstandort und die Broschüre ist vorläufig.

Allgemein
Rumpfform: Rundspant GRP Rumpf grün lackiert
Ruder: Einfaches Ruder in Scheg
Steuerung: Whitlock Edelstahlsteuerrad mit Leder
Fenster: Gebo Hartglasfenster in Aluminiumrahmen
Wasserverdrängung: Ca. 19,3 Tonnen
Ballast: Ca. 6,5 Tonnen
CE: CE-A, Seefahrt
Sonstiges:

• 2024 erneut antifouling behandelt

Unterkunft
Material, Farben: Klassisches Teakholzinterieur
Vorhänge: Ja
Wohnräume: Eignerkabine mit französischem Bett & Bad en-suite, Küche im Flur, geräumiger Salon mit separatem Kartentisch, Seitenkabine mit 2 Etagenbetten, zweites Bad & Vorschiff mit Doppel-V-Bett.
Kabinen: 3 Kabinen
Stehhöhe: Ca. 2 mtr.
TV: Ja, Toshiba montiert im Salon hinter dem Schrank
Kochgerät & Brennstoff: Force 10 3-flammiger Gasherd mit Ofen
Sonstiges:

• Kombüse mit weißer Corian-Arbeitsplatte und zwei Edelstahlspülen.

• Boden in Teak und Hulst

• Eumenia Sparmeister 802 Waschmaschine/Trockner im Eignerkabine

• Ausziehbare Dusche bei Spiegel

Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 135HP
Betriebsstunden: Ca. 1200 Stunden
Kraftstofftank Anzahl: Ca. 580 Liter in Edelstahltank
Kühlung: Süßwasser-Wärmetauscher
Antrieb: Max prop 3-blättriger Faltpropeller montiert auf Edelstahlwelle
Messinstrumente: Am Bedienfeld des Motors
Generator: Am Motor
Solarmodul: Ja, 2 abnehmbare Solarmodule
Wassersystem: Elektrisches Wasserdrucksystem
Warmwasser: Über Boiler durch Motor oder 220V
Wassertank & Material: Ca. 750 Liter in 2 Tanks
Abwassertank & Material: 2x 45 Liter mit Deckabsaugung
Landstrom: Ja, mit Kabel
Voltmeter: Am Schaltpanel
Drehzahlmesser: Am Bedienfeld des Motors
Wassertankanzeige: Am Schaltpanel
Kraftstofftankanzeige: Am Schaltpanel
Öldruckanzeige: Am Bedienfeld des Motors
Temperaturanzeige: Am Bedienfeld des Motors
Rigging
Rundholz, Verstärkung: Proctor weiß beschichteter Aluminium-Mast mit 2 Spreizern und Drahtrigging
Winden: 2x Genua Lewmar 58ST elektrisch, 1x Lewmar 44ST, 1x Lewmar 48ST, 1x Lewmar 40ST und 1x Lewmar 43ST am Mast
Genua: Ja, Hochaspektmodell/Größe (neu in +/- 2020)
Genua-Reffsysten: Hydraulische Rolle von Reckmann
Gennaker: Ja
Sonstiges:

• Aluminium Schnurrbartstange
• Nemo mechanischer Achterstagversteller

Navigations- und Elektronik
Ruderstandsanzeiger: Am Autopiloten
Sonstiges:

• ICOM Klasse B AIS-Transponder MA-500TR
• Lautsprecher montiert vor dem Mast, unter dem Radar
• Instrumente 2021 erneuert

Ausrüstung
Ankerwinde: Simpson & Lawrence mit Kappenwinde und Bedienung im Cockpit
Fender, Leinen: Ja
Schwimmleiter: Edelstahl-Schwimmleiter montiert am Spiegel
Schwimmplattform: Mit Teakholz verkleidet
Reling: Edelstahl mit Toren auf beiden Seiten
Sonstiges:

• Teakdeck 2021 vollständig erneuert (ca. 60.000 € Investition)
• s.s. Außenbordlift mit Teakbracker

Sicherheit
Radarreflektor: Ja, in der Mastspitze
Gasfach mit Abluft: Ja, am Spiegel

Typ Interieur: Klassisch, warm; Klassisches Teakholzinterieur