Bekebrede Visserman Schokker

Gut gepflegter Bekebrede Schokker. Gekauft im Mai 2018. Innenraum im Juni 2024 gestrichen. Antifouling ebenfalls im Juni 2024. Im Jahr 2021 wurde das Schiff per Lkw an die Westküste Schwedens gebracht. Es wurde nun 4 Saisons in Schweden gefahren. Momentan liegt das Schiff an der Ostküste Schwedens in der Nähe von Stockholm in einer beheizten Halle. Die Eigentümer haben immer viele Komplimente von Schweden über die schöne robuste Mokkebank erhalten. Grund für den Verkauf ist, dass sie noch einen Vreedenburgh Schokker besitzen und dieser gegen die "Mokkebank" getauscht wird.

Bitte kontaktieren Sie direkt den Eigentümer Sjoerd Kampen, 06 54 72 39 43, wenn Sie Fragen haben.

Allgemein
Ballast: Bodenplatte aus 20 mm Stahl und darüber Beton gegossen.
Sonstiges:

Die Höhe des Schiffes in Bezug auf den Transport über die Straße beträgt ca. 2,65 m. Der höchste Punkt ist der Bug des Schiffes.

Unterkunft
Sonstiges:

Der Wassertank ist ca. 75 cm lang, ca. 40 cm breit und ca. 25 cm tief = 75 Liter

Es befinden sich 2 Propangasflaschen im Cockpit in einem Gasfach mit Abfluss nach außen. Gewicht messen mit dem Fischhaken. Schläuche sind von 2018. 6,1 kg bei gefüllten Gasflaschen. Die Flaschen sind bis 2022 geprüft.

Der Abfluss des Waschbeckens führt direkt nach außen.

Die 15 Bootskissen und Matratzen sind von 2012 und haben 2.584,68 € gekostet.

Im Bug beträgt die Stehhöhe ca. 1,60 m. Es gibt zwei Schlafplätze links und rechts, die durch ein Kissen-Set in der Mitte vergrößert werden können. Dadurch erhält man ein Doppelbett. Links ist die Kombüse mit Kühlschrank. Unter den Schlafbänken und hinter den Rückenkissen gibt es viel Stauraum. Im Bug befindet sich noch ein Käfig quer zum Schiff. Geeignet für ein Kind. Im Bug auf dem Boden steht die chemische Toilette.

Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: Rechtsdrehende Schraube. 2014 neue Schraubenachse.
Solarmodul: 2 x Sunware 100 Wp. 2019 angeschafft. Wenn die Servicebatterie voll ist, schaltet sie automatisch auf die Starterbatterie um.
Wassertank & Material: Der Wassertank befindet sich an Steuerbord mit Entlüftungsschläuchen zur hinteren Backskiste unter dem Steuerholz.
Kraftstofftankanzeige: Diesel über ein Holzstück messen.
Sonstiges:

Der rechte rote Batterieschalter ist für den Motor.

Der linke rote Batterieschalter ist für den Service.

In der Backskiste hinten unter dem Steuerholz befindet sich Folgendes: 12-Volt-Batterieladegerät. Bei Verwendung von Landstrom das Batterieladegerät einstecken. Batterieladegerät in der Backskiste unter dem Steuerholz. Eingang 220 auf 12-Volt-Batterien. Stecker des Batterieladegeräts in die untere Steckdose einstecken. Der Wassertopf befindet sich ebenfalls in der Backskiste unter dem Steuerholz. Auch die Fettpresse. Werkzeugkiste. Stromanschluss 220 Volt.

Die Schraube ist eine 3-Blatt-Schraube der Marke RADICe EXALLO R80852 9-78-07/LH.

Edelstahl-Dieseltank mit Bio-LPG-Diesel befindet sich an Steuerbord mit Entlüftungsschlauch zur hinteren Backskiste. Abmessungen 65 lang, 40 breit und 25 cm tief = 65 Liter.

Der Absperrhahn für die Kühlwasserzufuhr befindet sich an Steuerbord hinten.

Neuer Kraftstofffiltertopf 2019.

Ein Python-Antrieb P60-K wurde 2019 installiert.

 

Takelage
Fock: 20,5 m2, hergestellt 2002 bei De Boorn in Akkrum.
Kluiver: 9,4 m2, hergestellt 2002 bei De Boorn in Akkrum.
Anzahl der Masten: Mastlänge ca. 11,50 m.
Sonstiges:

1 x grün ist für die Klauweval, 2x grün für die Piekeval, 3 x grün für die Kranlinie.

1 x rot ist für die Fockeval, 2 x rot ist die Kluiverval und 3 x rot ist für die Kranlinie des Kluiverbaums.

1 Reservefockschot.

Punthuik und Segeltuch sind von 2002.

Navigations- und Elektronik
Sonstiges:

Die weiße Navigationslampe für das Heck kann an der Rückseite des Ruders angebracht werden. Einfach mit dem Kabel einstecken. Das Hecklicht kann hinter der grünen Tür unter dem Steuerholz gefunden werden. Der Schalter innen ist Nummer 3 von oben mit der Beschreibung Dampferlanterne.

Der Raymarine ST 40 Echolot funktioniert erst, wenn der Schalter links im Motorraum herausgezogen wird. Motorraum anheben und hinten befindet sich ein schwarzer Knopf. Diesen herausziehen.

Wenn der rote Batterieschalter bei den Batterien eingeschaltet wird, funktioniert das Garman GPS, wenn es eingeschaltet wird.

Das Marifon hat einen eingebauten AIS-Empfänger. Klasse B.

Neue Schaltpaneele 2019.

 

Ausrüstung
Fender, Leinen: Es gibt ein Schleppseil von ca. 20 Metern.
Sonstiges:

Es gibt einen 30 Meter langen Wasserschlauch an Bord.

Am Hauptanker befindet sich ein 5 Meter langes Seil mit einer gelben Ankerboje.

Großes Spit, 2 x kleines Spit, 2 x praktische Anlegebinder, 3 x gummierte Trossenschockbrecher, 4 Stahlfedern,

1 Stockanker mit 4 Metern Kette und ca. 20 Metern Seil mit einer schwarzen kleinen Ankerboje in der Backskiste hinten an Steuerbord.

Neues Ruder aus Irokoholz und Eschenholz 2003.

Neues Cockpit-Zelt mit 4 Fenstern von Mai 2023.

Sicherheit
Sonstiges:

Der Fahrbaum ist 4 Meter lang. Der grün schraffierte Teil ist 78 cm. Das ist ungefähr der Tiefgang des Schiffes.

1 Pickhaken von ca. 2 Metern.

1 Pickhaken von ca. 2,75 Metern.

Das Schleppseil ist 20 Meter lang und ca. 18 mm dick.

Die automatische Bilgenpumpe 12 Volt im Cockpit schaltet sich automatisch bei einer bestimmten Wasserhöhe ein. Der Schalter rechts im Motorraum ist immer eingeschaltet. Marke Rule-mate 1100 GPH Pumpe 12 Volt. In dem Schlauch ist ein Rückschlagventil montiert. 2019 angeschafft.

Eine mechanische Bilgenpumpe befindet sich an Steuerbord am Eingang der Kajüte.

Die Dicke der Platte des Unterwasserschiffs beträgt 20 mm. Siehe die Fotos.

Typ Innenraum: Klassisch, warm;
Farbe der Polsterung: Rot