Motoranzeige
Beta Kubota
Gesamtleistung
28hp
Betriebsstunden
-
Klasse
Cruiser/Racer
Länge
10.36m
Jahr
1974
Modell
34
Kapazität
-
Nicolle Associates - Ipswich
Details zum Boot
Beschreibung
PREIS VERHANDELBAR
Jetzt wieder an seinem Liegeplatz in Riga, Lettland, Teil der EU.
Die Sparkman & Stephens 34 (Mk 1 - Kurzrigg) klassische Yacht ist ein bekanntes und bewährtes Design von Olin Stephens. Diese Yacht wurde 1974 als Teil Eins in Colchester, England, registriert.
Die Yacht wurde 2008 vom Verkäufer in Bristol, England, gekauft, dann exportiert und 2009 in Lettland, EU, registriert, sodass die EU-Mehrwertsteuer bezahlt wurde.
Diese S&S 34 hat einen GFK-Rumpf mit einem renovierten Holzdeck und Innenraum aus hochwertigen Hölzern wie Iroko, Kumaru und Merbau. Wichtig ist, dass vor etwa 7 Jahren ein neues Deck verlegt wurde, das aus 12 mm Sperrholz und 10 mm Teak besteht, das umfangreich verklebt wurde, um Schrauben zu minimieren (ein Durchblickbild ist gezeigt). Die großen Dachbalken der Kabine bestehen aus sehr starkem Jatoba-Holz.
Diese Yacht profitiert von legendären Seeeigenschaften aufgrund des S&S-Rumpfdesigns. Die neuesten Verbesserungen des Verkäufers umfassen einen Bugspriet für den Gennaker und ein neues Solarpanel. Weitere aktuelle Verbesserungen umfassen eine Solarpanel-Ladeeinheit und neue Instrumente in einem neuen Panel.
Diese Sparkman & Stephens Yacht profitiert von einem 2.500 kg schweren Bleikiel, der sie sehr seetüchtig und stabil macht. Diese Yacht wird mit einem vollständigen Satz Segel geliefert, die alle vom Cockpit aus gesteuert werden, und einem größeren als standardmäßigen Beta Marine Kubota 28 PS Dieselmotor sowie einem neuen ZF-Getriebe (nur etwa 50 Stunden Nutzung). Gut gepflegt und mit einem neuen Bugspriet und einer neuen Batterie sowie regelmäßigen Wartungsarbeiten für die neue Saison.
Ein sehr gefragtes Design, diese Yacht ist gut ausgestattet, alles funktioniert wie es sollte und ist bereit zum Segeln.
Das Design wurde als Kreuzer/Rennboot nach RORC-Spezifikationen konzipiert, und die Produktion wurde in Australien wieder aufgenommen.
Kontaktdaten
Mehr Angaben
Motor und Getriebe
Motor. Beta Marine Kubota (3 Zylinder. Modell BD 1005) Diesel, 28 PS.
Der Motor ist in gutem Betriebszustand und wird regelmäßig gewartet, mit neuem Öl und Frostschutzmittel.
Getriebe. Neues ZF10M 2R, das etwa 50 Stunden gelaufen ist. Zusätzlicher Kraftstofffilter und Ölwanne. Neue Steuerkabel.
Wellenantrieb.
Segel
Die 9 Segel mit dem Boot sind:
Genua 150% gebraucht
Genua 150% gebraucht
Genua 125% gebraucht
Stagsegel N1 gebraucht
Stagsegel N2 gebraucht
Sturmfock für inneren/baby Stay neu
Sturmfock für inneren Stay gebraucht
Großsegel
Spinnaker.
Rig, Autopilot und Segeln mit reduzierter Besatzung
Rig. S&S 34 Kurzrigg, MK 1 siehe http://www.ss34.org/index.php/the-ss34/specifications
Dieses Modell ist bekannt dafür, sehr seetüchtig zu sein, und mit einem Kurzrigg ist es einfach von einer Person zu handhaben. Alle Seile sind so angeordnet, dass die Segel vom Cockpit aus gesteuert werden können - einschließlich des Reffens.
Viel Arbeit und Mühe wurden in das Boot gesteckt, das für das Langstreckensegeln gemacht ist.
Autopilot. Das Boot kann auf verschiedene Weise gesteuert werden. Durch das Rad oder im Notfall mit dem Ruder. Außerdem gibt es den Windautopiloten und den elektrischen Autopiloten. Der elektrische Autopilot kann sowohl mit dem Segel als auch mit dem Kompass steuern:
Simrad TP 22 Ruderpilot
Windautopilot “Holland Windwane” (Große Bouvaan).
Elektrisch und Navigation
Elektrik. Alle Verkabelungen im Boot sind neu und folgende sind installiert:
Navigations-LED-Tricolor + Ankerlicht auf dem oberen Mast
Navigations-LED-Licht an der Reling
LED-Innenlampe aus Messing
Decklicht
Solarpanel Kyocera 200 W; 8A
Ladegerät. Decca smart 1230, 12/24 V, bis 345 Ah, für Pl. Gel- und Pl. Nassakkumulatoren
Notblitzlampe am Mast
Wechselrichter 12/220 V.
Navigationssystem. Alle folgenden wurden neu installiert und haben seitdem sehr wenige Stunden gearbeitet:
GPS-Navigator Furuno GP 33
AIS Vesper Marine WMX 850 Watchmate und Class B Transponder
Standard Horizon 220 SW 5 Zoll Hailer Horn
Standard Horizon VHF-Funkgerät GX 2100 mit DSC und AIS
Standard Horizon Fernbedienung CMP 30 (RAM 3) für das Festfunkgerät
Standard Horizon Floats Handheld VHF-Funkgerät mit internem GPS, DCS und Blitzlichtsystem
Standard Horizon Kartenplotter/Tiefensonde/Fischfinder-Kombination CPF 300i mit C-map mega weite Promo-Karte (Nord- und Ostsee)
Standard Horizon P79 im Rumpftransducer/Fischfinder
NASA HF3W SSB-Empfänger mit Wetterfax-Software + aktiver Antenne.
NASA Clipper Kompasssystem (elektronisch)
B&G Triton SDW Pack NMEA 2000
Navtex McMurdo NAV 7.
Sicherheit und Sonstiges
Sicherheit
Rettungsinsel “Viking” für 6 Personen
Pyrotechnik/Leuchtfackeln komplett
Zwei manuelle Bilgenpumpen
Drei (12V) automatische Bilgenpumpen mit Alarm
Viele Schwimmwesten
EPIRB McMurdo E5 Smart-find (2 Stück)
Kaltwasser-Überlebensanzug (schwimmfähig)
Echo Max EM 230 Reflektor.
Kabine
Ölheizung “Reflex”
Elektrische (220V) Heizung
Zweiflammiger Ofen und Grill.
Magnetkompass
Suunto.
Haftungsausschluss
Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
- Dieses Schiff ist aufgrund seines Alters von der Mehrwertsteuer befreit.
- Wie immer tun die Fotos der Realität nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
- Dieses Boot liegt in Riga, Lettland, EU.
- © 2025 Nicolle Associates.
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Verkäufer fragen
Merkmale
Elektrische Ausstattung
Landanschluss:✓
Wechselrichter:✓
Elektronische Anlagen
Echolot:✓
Log/Speedometer:✓
Radardetektor:✓
Windgeschwindigkeit und -richtung:✓
Tochtergerät(e):✓
Navigationszentrum:✓
Kartenplotter:✓
Autopilot:✓
Radio:✓
Kompass:✓
GPS:✓
UKW-Funk:✓
Innenausstattung
Elektrische Bilgepumpe:✓
Ofen:✓
Manuelle Bilgepumpe:✓
Marine-WC:✓
Heizung:✓
Kühlschrank:✓
Ladegerät:✓
Deckausstattung
Teak-Cockpit:✓
Teak-Seitendecks:✓
Radarreflektor:✓
Solarpanel:✓
Rettungsinsel:✓
Takelage
Steuerrad:✓
Pinne:✓
Segel
Sturmfock:✓
Gelattetes Großsegel:✓
Roll-Großsegel:✓
Genua:✓
Rollgenua:✓
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Motorisierung
Motorfabrikat:Beta Kubota
Baujahr:1974
Gesamtleistung:28ps
Motortyp:Innenborder
Steuerung:Direktantrieb
Treibstoff:Diesel
Propeller:3-Blatt
Propellermaterial:Bronze
Maẞe
Abmessungen
Gesamtlänge:10.36m
Minimaler Tiefgang:1.68m
Verschiedenes
Ankerwinde:Manuelle Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel:6
Rumpfform:GFK / Fiberglass / Polyester
Tanks
Frischwassertank:1 x 180 l
Kraftstofftank:1 x 100 l
Sammeltank:
Kabinen
Kabinen:2
Toiletten:1
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